火の玉Z400RS登場!? 4発ではないZ650RSに乗ると妄想せずにはいられない!!

『Z650RS』では扱いやすさに定評のあるZ650からアッパートリプルクランプを20mm上げてることで、グリップ位置を50mm高く、30mm後方にセットし、よりフレンドリーなライディングポジションを実現

カワサキ伝統の火の玉タンクを纏った「Z650RS」

車体は、わずか13.5kgのトレリスフレームと24度のキャスター角、Z650よりも小さくしたスイングアームの角度によってステアリングフィールもクセがなく軽快

火の玉タンク仕様の「Z650RS 50th Anniversary」

火の玉タンク仕様の「Z650RS 50th Anniversary」

火の玉タンク仕様の「Z900RS 50th Anniversary」

カワサキ伝統の火の玉タンクを纏ったZシリーズを新車で手に入れるチャンス到来

火の玉タンク仕様の「Z650RS 50th Anniversary」と筆者（青木タカオ）

『Z650RS』は並列2気筒エンジンを搭載

2気筒モデルの1971年式『W1SA』

街乗りやワインディングでも緻密なスロットル操作にもレスポンスよく答えてくれるZ650RS

アップライトなライディングポジションは、フレンドリーなキャラクターを強調

ゼファーχファイナルエディションは、400ccの火の玉カラーだった

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