通勤快速のままオシャレになった新型「アドレス125」を見て従来型オーナーが嫉妬!

スズキ「アドレス125」最新モデル

スズキ「アドレス125」最新モデル

スズキ「アドレス125」最新モデル

スズキ「アドレス125」最新モデル

スズキ「アドレス125」最新モデル

スズキ「アドレス125」最新モデル

スズキ「アドレス125」最新モデル

スズキ「アドレス125」最新モデル

スズキ「アドレス125」最新モデル

スズキ「アドレス125」最新モデル

スズキ「アドレス125」最新モデル

スズキ「アドレス125」最新モデル

スズキ「アドレス125」最新モデル

スズキ「アドレス125」最新モデル（左）と従来モデル

スズキ「アドレス125」最新モデルと筆者（青木タカオ）

スズキ「アドレス125」最新モデルのシート

スズキ「アドレス125」最新モデル。給油口はシート後方、テールライト上部にそなえられています

スズキ「アドレス125」最新モデル。視認性に優れたメーターも特徴です

スズキ「アドレス125」最新モデル。股下の折りたたみホルダー、USBソケットの追加も魅力的です

スズキ「アドレス125」最新モデルのチーフエンジニア森井秀史さん

スズキ「アドレス125」最新モデル。従来モデルから約7%燃費向上しています

スズキ「アドレス125」「アヴェニス125」最新モデルの開発陣と筆者（青木タカオ）

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