ベスパ誕生60周年を機に登場したLXが80周年に新たな1ページ

　ピアッジオグループジャパンは、現行ベスパのラインナップで最も軽量でコンパクトなスクーターモデル「LX 125」に、ビンテージなテイストを加えた特別仕様車「LX “Vスペシャルエディション”」を発表しました。

　2026年10月23日より、全国のベスパ正規販売店で受注を開始しており、出荷開始は2026年11月を予定しています。

　ベスパ誕生60周年を祝して2005年に登場したLXは、イタリアンデザインと現代的なエンジニアリングを融合したスタイルと軽快な走りが支持され、文化的アイコンとして親しまれてきました。

　根強い人気に支えられて生産が続けられ、細やかな進化を重ねながら、この20年にわたってブランドに欠かせない存在であり続けています。

　ブランド誕生から80周年を迎えた今年、Vスペシャルエディションは、LXならではの小柄なシルエットを保ちつつ、より現代的な都会のスタイルを纏いました。

　カラーリングは「アボルジェンテベージュ」と「マテリアグレー」の2色で、グリップラバー、シート、フットレストラバーには、同色を使用したトーン・オン・トーンのディテールを組み合わせています。

　新設計のローシートは、シート高780mmで足つき性に配慮しています。専用のスプリットデザイン形状により、ライダーとパッセンジャーの座面を分割しています。

　クローム仕上げのフロントラックとリアラック、ウインドシールドが標準装備され、前後のラックは荷物の積載に便利で、ウインドシールドは走行風をやわらげます。

　また、足元にはクラシカルさに拍車をかけるホワイトウォールタイヤを採用しています。

　搭載されるエンジンは、空冷4ストロークSOHC 3バルブの124cc「i-get」で、ボア×ストロークは52mm × 58.6mmで、最高出力は10.6HP（7.9kW）／7,250rpm、最大トルクは10.9Nm／5,750rpmを発揮します。

　燃料システムは電子制御式燃料噴射で、トランスミッションは無段階オートマチック（CVT）です。

　フロントブレーキはΦ200mmディスクでABSを備え、リアブレーキはΦ110mmドラムです。

　フロントサスペンションは片持ちアーム式で、リアは4段階のスプリングプリロード調整機構付きモノショックアブソーバーです。

　タイヤはフロントが110／70-11、リアが120／70-10のチューブレスで、いずれもダイキャスト・アルミ合金ホイールを組み合わせています。

　丸形のLEDヘッドランプは、日中の被視認性を高めるとともに、曇りの日や日陰、トンネル内でも視界を確保します。

　インストルメントパネルはアナログとデジタルの組み合わせで、下部のLCDディスプレイにオドメーター、トリップメーター、燃料残量、時計などを表示。

　イグニッションキーにはイモビライザー（盗難防止装置）のチップを内蔵しており、キーを抜くとシステムが作動し、正規のキーが検知されない限りエンジンは始動できません。作動状況は、ダッシュボードの警告灯の点滅で確認できます。

　ミラーは、ガラスの裏側にクロームコーティングの反射層を採用しているため、高温多湿の気候でも腐食や酸化を防ぎ、後続車のヘッドライトの反射も和らげます。

　全長／全幅は1,770mm／705mm、ホイールベースは1,280mmで、燃料タンク容量は7.5Lです。

　価格（消費税10％込）は49万9950円に設定されています。