お猿さんのように身軽で楽しい! 進化したホンダのモンキー125に乗ってみた〜夜道雪のちょっと寄り道〜 倒立式のフロントフォークと迫力のあるブロックタイヤの組み合わせも心惹かれる 車両重量は104kgで片足でも車体を軽々と支えることができる タックロールのシートは分厚くて、しっとりもっちりしていて座り心地も最高 いつまでも走り続けたくなる愛嬌あるデザインとパーツの豊富さが魅力のモンキー125 ホンダの原付二種レジャーバイク「モンキー125」に乗ってみました 1962年5月に多摩テックでZ100が一般公開された 60年以上も愛されるモンキーに早速乗っていこう! 先代のモンキーをそのまま大きくした感じに見える 装備されたアップマフラーがモンキーらしさを際立たせている 爽やかなブルーのサスペンションもお気に入り シート高は776mmで問題なく両足が地面に接地します 乗り手を選ばず意のままに自然体で走らせてくれる ギアを変えるたびに操作している感覚が味わえるのが好き ハンドリングも軽くてヒラヒラと舞うような走り心地 願い歴史を持つモンキーを我が家に向かい入れてみたくなる 関連記事 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト! (PR)BRIDGESTONE みんな大好き!? 半世紀以上続くホンダの名車「モンキー」 50cc時代は半分が限定モデルだった!? 2年ぶりの熱狂、年々進化する東南アジア最高峰のカスタムイベントは必見!! 「バンコクホットロッドカスタムショー2026」現地レポート!! ホンダ「CB750Four」を極小サイズで完全再現したプライベーターの傑作!! オーナーの拘りが溢れ出る原付二種カスタムバイクとは? ホンダ横型エンジン「北米専用」のモトスポーツ「SL70」 遂に完成!! 欠品していたサイドカバーをワンオフ製作 この画像の記事を読む 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト! バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー