軽快で楽しくて環境にやさしい、ホンダ初のパーソナル向け電動バイク「EM1 e：」に乗ってみました！　〜夜道雪のちょっと寄り道〜

シート高は740mm、車体の軽さもあり片足で支えることができます

ライト類はすべて視認性/被視認性に貢献するLEDを採用

ライト類はすべて視認性/被視認性に貢献するLEDを採用

大きめのシートが上位機種への展開を期待させてくれる

ホンダ初のパーソナル向け原付一種電動バイク「EM1 e：」

サイドスタンドは無く、センタースタンドのみ装備

ホンダ初のパーソナル向け原付一種電動バイク「EM1 e：」

ホンダの最新電動スクーター「EM1 e：」で、ちょっと寄り道

誰でも乗れちゃう「世界のホンダ」の最新電動スクーターなのです！

以前に試乗した法人向け電動スクーターのジャイロe：は、働くバイクといった感じだった

灯火類はLEDでかなりシンプルかつコンパクト

エンジンの始動は、キーを回してブレーキを握りながらイグニッションスイッチをオン

反転液晶表示のフルデジタルのメーターもシンプルでわかりやすく、文字も大きい

フロントには、ちょっとした小物の収納とUSBポートを標準装備

シート下には、バッテリーと車載工具を入れるのにちょうどよさそうな小物入れを装備

交換式リチウムイオンバッテリー「Honda Mobile Power Pack e：（モバイルパワーパック e：）」の重さは約10キロ！

駆動はインホイールモーターを採用

大きいシートに、この怪しい黒い部分がとっても気になる

EM1 e：は車体が軽いので、ヒラヒラと舞うような走り心地

ガソリン車の50ccと比較しても驚きの加速感！！

エンジン車に比べて、電動車は出だしから元気にキビキビ走ってくれる！

バッテリーをガチャっと交換できるHonda Power Pack Exchanger e：「 Gachaco（ガチャコ）」

全国約1万2000箇所のサービスステーションと特約店ネットワークで利用できる

新車を購入してくれた方限定で、夜道からはスマイル0円が補助されます

実質約24万円ほどで購入することができるEM1 e：

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