個性的なスタイルに扱いやすい乗り味!『KTM 990 DUKE』の完成度に魅了された1日〜小野木里奈の○○○○○日和〜

走行終了後も数秒間点灯するロービームなど利便性も高められている
スポーティーでアグレッシブなライディングを可能としたポジションも交換度が高い
アクセルを開けるとメリハリがとっても楽しい気持ちにさせてくれる
総排気量947ccLC8cパラレルツインエンジンを搭載し、最高出力123PSを発揮する
片足でも十分に車体を支えられる理由は、ポジションの良さが挙げられる
5インチTFTディスプレイには、走行モードの設定などを最新グラフィックで表示する
フットペグは高強度で軽量なアルミニウムを採用
KTM 990 DUKE
新たに誕生したKTM『990 DUKE』に試乗します
990 DUKEの顔となる新システムを導入したヘッドライトは優れもの
WP製APEX43mmのフロントフォークの調整も自分で段階的に調整ができるので、自分の体格と好みに合うように調整できる
シート高825mm、身長160cmの私が跨ると両足のつま先が地面に接地する程度
走り出しがリッターバイクだからといって、爆発的に突き出されるようなスタートでなく意外にも怖さがない穏やかな発進ができた
回転数を上げて加速していくと、急に姿を変えたかのようにパワーがギュインと放出される
KTM 990 DUKEは長く乗っても飽きさせないバイクだった

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