流石、スズキ! シリーズ共通の「クチバシ」を継承した『Vストローム250 SX』にマルチで活躍する初心者ライダーの北向珠タが、乗ってみました! Vストロームシリーズ共通の「クチバシ」デザイン要素を継承しています 視認性が高いフル液晶ディスプレイを用いたインストルメントパネルを装備しています 車両重量は164kgで背が高くても車体の軽さもあり、片足で支えることもできました 総排気量249cc、油冷・4サイクル・単気筒 SOHC・4バルブエンジンを搭載 シート表皮は、グリップ力が高い素材を使用し、フロントシート先端を細くすることで足つき性にも貢献しています 高さがあるVストローム250SXに最初乗った時は、最初恐怖感がありましたが、慣れてみるとむしろ安定しています スズキのスポーツクロスオーバー「Vストローム250SX」 スズキのスポーツクロスオーバー「Vストローム250SX」に試乗します シート高は835mm、身長170cmの私も足つき性に不安を感じた 装備されたナックルガードを見るだけで、どこに走りに行こうかと妄想が膨らんでしまう 安定させてコーナーを綺麗に走りたい、そんなバイク 「バイクの楽しさってこれだよな」とVストローム250SXは、思い出させてくれる インストルメントパネルの左側には、スマートフォン等の充電に便利なUSBソケットが装備されているんです ブロックタイヤを装備したVストローム250SXを乗りこなしてやりたい! 「Vストローム250SX」の楽しさに触れることができました 関連記事 峠道で感動!ブリヂストンの最新&最高タイヤがすごかった (PR)BRIDGESTONE 「やはりインターカラーしか勝たん!」「強烈に惹きつけられる何かが」「実に悩ましい」など反響 ワイズギアより“USインターカラー”の外装が発売 船の上に“いけす”が付いてる!? 釣りに特化した水上バイクとは (PR)BRP スズキ独自のコンパクトな“油冷”単気筒エンジン搭載! 小排気量アドベンチャーツアラー「V-STROM SX」2027年モデルをインドで発表 「Vツインの新型が」「120万円を切る価格設定」「理想的な1台」など反響 スズキ新型クロスオーバーモデル「SV-7GX」日本で発売 この画像の記事を読む 今話題のプレミアムスポーツタイヤを箱根で徹底検証! バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー