ハスクバーナ「スヴァルトピレン401」はフルモデルチェンジで抜群の扱いやすさを獲得　兄弟モデルとの違いは？

ハスクバーナ「SVARTPILEN 401」（2024年型）と筆者（中村友彦）

身長182cmの筆者（中村友彦）がシート高820mmの車体にまたがった状態

大径丸形LEDヘッドライトは外周にDRLを配置する独特のデザイン。上部にショートスクリーンを装備（写真はハイビーム、ハザードランプを点灯した状態）

グリップがやや高い位置となるハンドルバー。左のスイッチボックスにはメーターディスプレイに表示される各種メニューの操作・設定スイッチを配置

メーターには5インチTFTフルカラーディスプレイを装備。シンプルかつ視認性も優れる

燃料タンク部から車体サイドまでシームレスにカバーする一体型のパネルの造形が独特。燃料タンク容量は13Lを確保し、上部にラゲッジラックを標準装備

一見すると前後一体型のシート。従来型よりも15mm低くなったシート高は820mm。標準装備のリアグラブバーが特徴的

テールランプはシート後端に合わせたデザイン。灯火類はすべてLEDを採用

排気量398.6ccの水冷単気筒SOHC4バルブエンジンを新しくなったスチール製トレリスフレームに搭載。WP制リアモノショックは車体中央から右側へオフセットされた

WP製倒立フロントフォークに対向4ピストンブレーキキャリパーと直径320mmのブレーキディスクを装備

新しいスイングアームは左右非対称のオープンラティス構造。型押しシングルピストンのブレーキキャリパーと直径240mmのブレーキディスクを装備

ハスクバーナ「SVARTPILEN 401」（2024年型）

ハスクバーナ「SVARTPILEN 401」（2024年型）

ハスクバーナ「SVARTPILEN 401」（2024年型）

ハスクバーナ「SVARTPILEN 401」（2024年型）に試乗する筆者（中村友彦）

ハスクバーナ「SVARTPILEN 401」（2024年型）に試乗する筆者（中村友彦）

ハスクバーナ「SVARTPILEN 401」（2024年型）に試乗する筆者（中村友彦）

ハスクバーナ「SVARTPILEN 401」（2024年型）に試乗する筆者（中村友彦）

同じくハスクバーナの兄弟モデル「VITPILEN 401」（2024年型）にも試乗。2機種の相違点は意外と少ない

2024年型で全面刷新されたハスクバーナ「SVARTPILEN 401」

ワイヤースポークホイールとブロックパターンのタイヤ、燃料タンクに装備されたラゲッジラック、リアシートのグラブバーなど、独創的な車体デザインはハスクバーナならでは

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