見かけによらず優しいのは足つきだけじゃない!?

　NX400はアドベンチャーな雰囲気を存分に醸し出していて、こーゆーバイクってゴツゴツしたところは得意だけど、街乗りにはあまり適していなかったりするんじゃないの??という不安もありました。

　が！走ってみた感想としては、乗りやすさ抜群。本当にスムーズな乗り心地で、低・中回転域の力強くトルクフルなエンジン特性により、市街地などでもさらさらっと思った通りに加速、減速ができ、楽々と走っていく感じがとても気持ちが良かったです。

　何よりもスクリーンの風防効果により、走っている最中に前からの風の影響をほとんど感じない事にびっくり。

　ステップにも足が置きやすくて、とても運転しやすかったです。聞いたところ、いずれ教習車にも使われるのではということ！なるほど。納得の、万人受けする乗り心地でした。

　私が特に気に入ったのは、シートは鍵を使えば簡単にパカっと開けられる様になっていて、バッテリーへのアクセスが簡単なこと。

　これならバッテリー関連の不具合が起きた際に工具を使わずに簡単に解決できるし、マニュアルを入れるためのスペースがしっかりと確保されていたので、すごく安心だなと感じました。

　何を隠そう、今自分が乗っているSRはキックスタートしかないのですが、納車当日、キックがうまくいかずに練習するうちにバッテリーが上がり、早速購入したバイク屋さんでバッテリーを充電してもらったというアクシデントがありました。

　そのためバッテリーへのアクセスがいいバイクって、そういう時にすぐに対処しやすいので、安心感があると思います。

　個人的にはモニターが付いたバイクに乗るのは初めてだったので、そこにも興味を惹かれました。

　5.0インチで大きくて見やすいフルカラー液晶メーター。ライディングに集中しつつも、画面からの情報を的確に認識することができ、ディスプレイタイプはバー、サークル、シンプルの3タイプから選択可能。背景色をホワイト、ブラック、自動から設定可能という、バリエーションの多さにも驚きました。

　さらにBluetoothでスマートフォンとの接続も可能で、ハンドルスイッチやBluetoothで接続したヘッドセットを通じてライダーの音声でマップやミュージックアプリを操作できるとのこと！

　最近のバイクってこんなこともできるの!?すごいっ!!と、感動しっぱなしの初試乗。

　時代遅れと言われてしまうかもしれませんが、今、私が乗っている愛車が旧車で、ガソリンメーターすら付いていないもので、、、。私にとってNX400は、最新バイクの性能を存分に感じさせてくれた1台。価格(消費税込)は89万1000円です。