日常をアクティブに変えるデザインと走行性能

　ホンダは、日常における使い勝手の良さと、お求めやすい価格が魅力の原付二種スクーター「Dio110・ベーシック」のカラーバリエーションを変更し、2026年5月21日に発売します。

　今回発売されるDio110・ベーシックは、軽快な走りと燃費性能を追求した排気量110ccの空冷エンジン「eSP」を搭載したモデルです。新色として実用的で落ち着いた印象の「マットテクノシルバーメタリック」が追加され、継続色の「パールスノーフレークホワイト」、「マットギャラクシーブラックメタリック」とあわせて全3色のカラーラインアップとなります。

　Dio110・ベーシックのデザインは、シンプルでエレガントなフォルムを基調としながらも、大胆なボディラインや立体的なフロントビューで存在感を高めています。マフラーカバーやフロアステップ、ハンドルリアカバー、インナーカバーには、光の当たり方で幾何学パターンの見え方が変わる「グラデーション テクスチャー」が施され、上質感を演出。

　また、曲線と立体的な面構成を組み合わせたキャストホイールや、モダンな光を放つテールライトなど、乗るたびに気分を高めるデザインが追求されています。

　走行性能においては、高剛性と軽量化を両立したフレーム「eSAF」が採用されています。このフレームは、プレス成形した骨格をレーザーで溶接することで部品点数を減らし、軽量化（車重96kg）と優れた耐久性を実現。縦方向の剛性を最適化することで路面からの衝撃を吸収します。

　足まわりには、デビュー当初から採用されている14インチの大径ホイールを装備。優れた直進安定性とコーナリング時の安定感をもたらすだけでなく、荒れた路面でも落ち着いた乗り心地を提供します。この大径ホイールとスムーズに作動する前後サスペンション、そして「eSAF」フレームとの相乗効果により、安定感のある快適な走りを実現しています。

　エンジンには、高圧縮比化やロングストローク化により、高い燃焼効率と低中速域での力強い走りを追求した空冷110ccエンジン「eSP」を搭載。優れた出力特性と環境性能を両立し、街中での快適でアクティブな走りを楽しむことができます。

　ライディングポジションは、座りやすい形状のシートとフラットなフットスペースにより、ゆったりと快適な姿勢を取ることが可能です。シート高も760mmに抑えられており、足着き性にも配慮されているため、常に安定感のあるリラックスした走行ができます。

　装備面も充実しており、信号待ちなどで停車した際の燃料消費や騒音、排出ガスを抑える「アイドリングストップ・システム」を採用。左レバー（後輪ブレーキ）を握ると前輪にも制動力を適切に配分し、バランスの良いブレーキングを補助するホンダ独自の「コンビブレーキ」も搭載されています。

　このほか、盗難防止に効果的なシャッター付きキーシリンダーや、視認性に優れた液晶ディスプレイ付きのメーター、500mLペットボトルも収納可能なフタ付きのインナーボックス、容量約18Lのシート下ラゲッジボックス、便利なコンビニフック、状況に応じて使い分けられるセンタースタンドとサイドスタンドなど、日常の使い勝手を高める機能が多数備わっています。

　Dio110・ベーシックの価格（消費税10%込）は25万800円となっています。