軽量な車体にパワフルなエンジンを搭載

　カワサキは、新型モデル「Z500」を2026年春頃に国内導入するため、準備を開始したことを発表しました。

　同モデルは、Zシリーズ共通のデザインフィロソフィーである「Sugomi」デザインを取り入れたアグレッシブなスタイリングに、新開発のエンジンを搭載した、注目を集めるストリートファイターモデルです。

　Z500の心臓部には、新開発の451cc水冷並列2気筒エンジンが搭載されています。このエンジンは、スロットルを開けるだけで滑らかかつ力強い加速を生み出し、特に低〜中回転域での豊富なパワーが軽快な加速感を提供します。高回転域でも十分なパワーを発揮し、高速走行も容易にこなすことができます。

　回転域全体でバランスの取れた出力特性は、日常的な街乗りから高速道路での走行まで、様々なライディングシーンに対応します。さらに、カワサキ独自のアシスト＆スリッパークラッチを装備しており、クラッチ操作を軽くすることでライダーの負担を軽減するとともに、急なシフトダウン時のリアタイヤのホッピングやスキップを抑え、安定したスポーツ走行をサポートします。

　フレームには、Ninja H2と同様の設計思想を持つ軽量なトレリスフレームを採用。カワサキの先進的な動的剛性解析技術により、軽量化と最適な剛性を両立させています。エンジンを剛性メンバーとして活用するこのフレーム設計は、車両全体の軽量化に大きく貢献しており、推定乾燥重量は154kgに抑えられています。

　シャーシは、スーパースポーツスタイルのショートホイールベース／ロングスイングアーム設計と、最適化されたトレール設定により、軽快で自然なハンドリングを実現。軽量な車体と相まって、駐車時などの取り回しも容易です。

　ブレーキシステムには、Z1000と同等サイズの直径310mmセミフローティング式フロントディスクを装備し、確かな制動力を確保。ABSも搭載されており、走行時の安心感を高めています。

　デザインは、Zシリーズならではのシャープでアグレッシブなスタイルを追求しています。低く構えた姿勢、低い位置に配置されたヘッドライト、そして跳ね上がったテールセクションが、一目でカワサキのスーパーネイキッドとわかるシルエットを形成。新設計のトリプルヘッドライトユニットを包み込むシャープなフロントカウルが、Z500の強烈な「顔」を創り出しています。

　ライダーの快適性にも配慮されており、幅広い体格のライダーに対応するリラックスしたライディングポジションが特徴です。比較的直立した姿勢とワイドなハンドルバーにより、ライダーはマシンをアクティブにコントロールでき、ダイナミックなスポーツ走行を楽しむことが可能です。シート高は785mmですが、シートやエンジン後部がスリムに設計されているため、良好な足つき性を実現しています。

　メーターにはスマートフォン連携機能が搭載されており、標準モデルはフルLCD、上級仕様のSEモデルには高精細なフルカラーTFTディスプレイが採用されます。TFTディスプレイは背景色を黒または白から選択でき、周囲の明るさに応じて輝度が自動で調整されるため、高い視認性を誇ります。専用アプリを介してマシンと接続することで、着信通知の表示や走行記録の管理などが可能です。

　カラーリングは、Z500がメタリックマットグラフェンステールグレー／メタリックフラットスパークブラック、キャンディーライムグリーン／メタリックカーボングレー、エボニー／メタリックカーボングレーの3色、

　欧州においては、アクセサリーを装備したエディションとして、「パフォーマンス akrapovich」、「パフォーマンス レムス」、「スポーツ」がラインナップされています。