カワサキ「Z」シリーズのフラッグシップモデル

　カワサキは大型ネイキッドモデル「Z H2 SE」の2027年モデルを2026年9月5日に発売します。従来モデルからカラーやグラフィック、主要諸元に変更はなく、価格（消費税10％込み）は247万5000円です。

　車体はメタリックブラックやグレーを基調としつつ、フレームやボディの一部の鮮やかなグリーンがアクセントとなっており、カワサキの「Z」シリーズに共通する「SUGOMI」デザインがより強調される仕上がりとなっています。

　スーパーチャージャーを搭載する排気量998ccの水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジンは、最高出力147kW／11000rpm、最大トルク137Nm／8500rpmを発揮し、あらゆる回転域でスムーズかつ力強い加速力を実現しています。

　車両重量は241kgでシート高は830mmとなっており、大柄な車体でありながら充実の電子制御技術によってライディング時の扱いやすさが確保され、アップライトなライディングポジションは長時間の走行でも疲労を軽減する設計が施されています。

　また「KECS（カワサキ電子制御サスペンション）」を装備しており、路面の状況に合わせてリアルタイムで減衰力が調整され、「スカイフックテクノロジー」によって車体が安定するように制御され、よりスムーズな乗り心地で快適性を向上させています。

　さらに、クラッチ操作なしでシフトチェンジが可能なクイックシフターのほか、トラクションコントロールシステムなどライディングをサポートする充実のシステムが標準装備されています。

　2027年モデルとして発表された「Z H2 SE」に、SNS上ではファンからの反響が見られます。

「差し色グリーンがかっこいい！　いいデザインだね」

「かっこいいけど、どこが変わったの？」

「マフラーデカすぎてビックリ。金管楽器みたいだな」

「未来的デザインがいいね」

　あらためてその車体デザインや迫力に注目が集まるものの、とくに変更が無いことに疑問を抱く声も少なくありません。

　ほかにも、SNS上ではアフターマーケットでのカスタムパーツの展開を期待する声や、オーナーからは電子制御サスペンションの乗り心地の良さや、見た目に反して扱いやすいエンジン特性を称賛する声も見られます。

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　カワサキ「Z」シリーズのフラッグシップモデルである「Z H2 SE」は、「Z H2」が持つ驚異的なパワーと優れたコントロール性に加えて電子制御サスペンションを装備し、最上位モデルとしての存在感もまた、支持される要因となっているようです。