原付1種のヤマハの新型電動スクーター「JOG E」とは

　ヤマハは東京と大阪の地域限定で、2025年12月22日より原付1種区分の電動スクーター「JOG E」の先行販売を開始しました。

　動力用電源にホンダの交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e：」を採用し、販売は車体のみ、バッテリーはサブスクリプション型のシェアリングサービス「Gachaco（ガチャコ）」を利用します。

　モーターはインホイールモーターを採用し、ストップアンドゴーが多い都市部での移動を前提に、扱いやすさと使い勝手を重視した設計となっています。

　前後連動ブレーキやLEDランプ類、フルデジタルメーターを備え、シート下には小物を収納できるスペースを確保し、500mlのペットボトルが収まるフロントポケットにはUSB Type-A対応の充電ソケットを備え、日常使いで利便性の高い装備が充実しています。

　デザイン面では、ヤマハのスクーターで培われてきた要素と、電動モデルならではの先進的な表現を組み合わせており、ライダーとの視覚的な一体感を追求し、車体前方から後方へと流れるサイドラインや、リアまわりのグラフィックにEVらしさが演出されています。

　購入にあたってはサブスクリプション契約が必須となり、バッテリーのみの販売はありません。

　なお、製造はホンダ、製造国は中国となっています。

50cc原付の代替として注目？　販売店の声

　従来とは異なる販売形態のヤマハ「JOG E」に対して、販売店にはどのような反響があるのでしょうか。

　都内のヤマハ販売店スタッフは次のように話します。

「50cc原付が廃止されたことで、その乗り換え先のひとつとしてJOG Eを検討されるお客様からお問い合わせをいただいております。街乗りが中心で、通勤や買い物など用途がはっきりしているお客様が多く、ガチャコのステーションがよく使う経路や自宅の近くにある場合に、購入を検討されるケースが目立ちます」

　一方、関西のヤマハ販売店スタッフは次のように話します。

「問い合わせは少なく、まだ在庫が残っている50cc原付のJOGと悩まれるお客様もいらっしゃいます。とはいえ、もし50cc原付の在庫がなくなれば、今とは違う状況になる可能性は十分にあります」

　50cc原付の代替としてユーザーからは一定の関心があるようですが、「ガチャコ」の利用が前提ということもあって限定的と言えるようです。

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　ヤマハ「JOG E」の売れ行きについては、バッテリーステーションの整備状況や、新たに原付区分に追加された「新基準原付」モデルが拡充されることで、状況が大きく変わる可能性もあるのではないでしょうか。