スタイリッシュなデザインとワンランク上の走行性能

　ヒョースンモーター・ジャパンは、2026年3月27日から29日にかけて開催される「東京モーターサイクルショー2026」で、軽二輪クラスの新型クルーザーモデル「GV250X Roadster」を日本初公開します。

　GV250X Roadsterは、都市に映えるアーバンスタイルで人気の「GV125X Roadster」に続くラインナップとして、待望の250cc Vツインエンジンを搭載したニューモデルとなります。

　同モデルは、ロー＆ロングのボバーフォルムをベースに、現代的な感性でデザインされた独創的なアーバンスタイルクルーザーです。

　モデル名に冠した「Roadster」が示すように、軽快でスポーティな走りへの期待を高める一台に仕上げられています。

　エッジの効いたボディパーツが力強く躍動感あるシルエットを形成し、構成パーツには高品質な素材が惜しみなく使用されています。

　パワーユニットには、GVシリーズ共通となる排気量248.4ccの水冷60度Vツインエンジンを搭載。X専用の排気系チューニングにより、街乗りからワインディングまで快適に楽しめるパワー特性を実現しています。中低速の力強いトルクと気持ちの良い加速性能を備え、余裕のある走りが可能です。

　また、安全装備として、発進や加速時の後輪空転を防ぐTCS（トラクションコントロールシステム）を新たに搭載し、安心感を高めています。

　Vツイン特有の鼓動感を生む60度のバンク角を持つエンジンは、SOHC 4バルブシステムを採用。シリンダーヘッドにはヒョースンのイニシャル「H」をあしらった専用カバーが装備され、メカニカルな美しさを演出します。

　特徴的なエキゾーストパイプは、前後シリンダーからの排気管長が等しくなるように設計され、エンジン前方に配置されたチャンバーを介して左右出しのツインマフラーへと導かれます。これにより、排気効率と環境性能を両立しつつ、Vツインビートを効かせた重厚なエキゾーストサウンドを実現しています。

　シャシーには、剛性の高い倒立タイプのフロントフォークと、路面追従性に優れたコンベンショナルなツインショックをリアに採用。直進安定性とコーナーリング時のしなやかで自然なハンドリングを両立します。新設計のフレームは、エンジンブロックを構造部材として利用するハイブリッド構造により、剛性を確保しながら軽量化を達成しています。

　ブレーキはコントロール性に優れた前後ディスクで、信頼性の高いボッシュ製ユニットを採用したABS（アンチロック・ブレーキ―・システム）を標準装備。ホイールは高級感のある切削加工が施されたキャスト製で、フロント16インチ、リア15インチの組み合わせとなっています。タイヤにはブロックパターン風のファットタイプが装着され、荒れた舗装路にも対応します。

　さらに、ファイナルドライブにはベルトドライブを採用し、静粛性とメンテナンス性に優れ、上質な乗り味を提供します。

　コンパクトな車体設計と適度な低さのハンドルにより、リラックスした自然なライディングフォームを実現し、街中での取り回しの良さも特徴です。フロントシートはダイヤカット加工とカラーステッチが施された高級感のあるデザインで、快適な乗り心地と良好な足付き性を両立。その他、バーエンドタイプのリアビューミラーや、プッシュ収納式パッセンジャーフットレストなど、デザイン性と実用性を兼ね備えた装備が採用されています。

　電装系は、精悍なフロントフェイスを演出するLEDヘッドランプをはじめ、全ての灯火類にLEDを採用。メーターにはアナログ調のタコメーターとデジタル表示を組み合わせたフル液晶メーターを搭載し、必要な情報を分かりやすく表示します。また、スマートフォンなどの充電に便利なUSB給電ポートも標準装備されています。

　ボディカラーは、GV125Xと共通の「ナイトブラック」に加え、新色の「アイアングレー」がラインアップされており、価格（消費税10%込）は73万1500円となっています。