「E-Vino」や「E01」からデザインを踏襲

　ヤマハは原付1種に区分される電動スクーター「JOG E（ジョグ・イー）」を、2026年7月17日から全国で発売を開始しました。

「JOG」シリーズが持つスポーティなイメージを踏襲しつつ、軽量コンパクトでシート高740mmと足つきもよく、実用性が考慮された「JOG E」は、電動スクーターのスタンダードモデルというコンセプトで開発されました。

　コンパクトなインホイールモーターを後輪に採用し、動力用電源には交換式バッテリーである「Honda Mobile Power Pack e：」を採用しており、定格出力0.58kW、最高出力1.7kW／540rpm、最大トルク90N・m／25rpmを発揮します。

　残量ゼロの状態から満充電までは約6時間で、1充電あたりの走行距離は53km（30km／h定地走行）を実現しており、車両重量はバッテリー装着時で93kgとなっています。

　カラーラインナップは、汎用性を考慮したブラックの車体色にシアンの差し色が加えられた「ダークグレー」と、ソリッドなグレーで素材感が演出された「ライトグレー」の2タイプが設定されています。

　なお、2025年12月から東京と大阪で地域限定先行発売された際は車体のみの販売でしたが、全国展開にともない、バッテリーと充電器付属で価格（消費税10％込み）は32万3400円となっています。

50cc相当の電動スクーターに再注目？

　東京と大阪で地域限定先行販売されていた「JOG E」の全国展開に、SNS上では反響が見られます。

「いよいよ全国販売か。実際の乗り心地はどんな感じなのか気になるな」

「毎日1kmも無いような通勤距離だと電動のがいいのかなって思うし、乗りかえ候補にアリかも」

「バッテリーとかアフターサービスがどこまで受けられるのか気になる」

「走行距離53kmか、そんなに遠くまでは走れないね。でも通勤通学くらいならこれくらいがちょうどいいのかな」

　通勤や日常的な買い物など、短距離での移動手段として電動スクーターの利便性を評価する声が多い一方で、やはりバッテリーの重量や走行距離などを気にする意見も多いようです。

　また、交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e：」の採用について、車体から取り外して室内で充電できる点が便利であると同時に、「バッテリー10キロはちょっと重いな……腰やられそうで不安」と気にする声も見られます。

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　国のCEV補助金の対象である「JOG E」に対して、静粛性などEVモデルならではの特徴に注目する一方で、メンテナンスやディーラーでのアフターサービスを気にする声も見られ、現実的に購入をイメージするユーザーの関心の高さがうかがえます。