スチールパイプダイヤモンドフレームで車両重量149kgを実現

　ヤマハの二輪車製造子会社であるIndia Yamaha Motor Pvt. Ltd.（以下、ヤマハ・インド）は、2026年8月27日に新型モデル「YZF-R2」をインド市場向けに発表しました。

　同モデルはロングセラーモデル「YZF-R15」の上位に位置する新世代スーパースポーツとして登場したモデルで、電子制御装備を幅広く採用した点が特徴です。

　エンジンは新開発の水冷4ストロークDOHC4バルブを採用し、総排気量は204ccc、ボア×ストロークは66.0×59.6mmです。

　最高出力は26.5PS（19.5kW）／10000rpm、最大トルクは19.1N・m（1.9kgf・m）／8000rpmを発揮します。燃料供給方式はフューエルインジェクション、変速機は6速ミッションを採用しています。

　また、バイオエタノール混合燃料であるE20への適合も果たしており、環境規制への対応を盛り込んでいます。

　車体はバックボーン構造のスチールパイプダイヤモンドフレームを採用し、剛性・安定性・ハンドリング性能のバランスを追求しています。

　車両重量は149kgとクラス最軽量級の水準に抑えられています。なお、クイックシフター装備モデル（R2 QS）および最上位モデル（R2 M）は150kgとなります。

　フロントサスペンションには倒立フォークを採用し、リアはリンク式モノクロスサスペンションを組み合わせています。

　フロントブレーキは282mmディスク、リアは220mmディスクで、デュアルチャンネルABSを標準装備しています。

　電子制御システムとして、ヤマハ独自の”Yamaha Ride Control”による3ライディングモード（Street／Sport／Rain）を搭載しています。

　Streetモードは一般道における日常走行向けのバランス型設定、Sportモードはより鋭いエンジンレスポンスを引き出すパフォーマンス重視の設定、Rainモードは雨天時など低グリップ路面での安全性を高める設定です。

　これらに加え、リアタイヤの空転を抑えるトラクションコントロールシステム、クラッチ操作を軽減しつつ急激なシフトダウン時のリアホッピングを抑制するアシスト＆スリッパークラッチも全モデルに標準装備されています。

　メーターには5インチフルカラーTFTディスプレイを採用し、スマートフォン連携機能”Y-Connect（ワイコネクト）”に対応しています。

　モデルバリエーションはSTD、Quick Shifter（QS）、R2 Mの3グレード構成です。

　STDモデルはエントリーグレードとして基本装備を備えており、QSモデルはクラス初採用となるアップ／ダウン対応双方向クイックシフターを標準装備し、シフトチェンジのスムーズさを高めています。

　最上位グレードのR2 Mは、スマートキーシステム、3Dエンブレム、調整式倒立フロントフォーク、調整式ステップ、スエード調シート、双方向クイックシフターを装備した最高峰仕様となっています。

　車体寸法は全長1980mm、全幅700mm、全高1140mm、シート高810mm、ホイールベース1340mmで、燃料タンク容量は12Lです。タイヤサイズはフロント100／80-17M／C 52S、リア140／70R17M／C 66H（いずれもチューブレス）を採用しています。

　価格は、YZF-R2が23万500ルピー（約38万円）、YZF-R2 Quick Shifterが23万9500ルピー（約40万円）、YZF-R2Mが25万3000ルピー（約42万円／いずれも8月下旬のレート）となっています。