伊丹孝裕の記事一覧
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ヤマハ「SR」生誕40周年 “最小限”の改良のみを重ねることで守り抜かれた柔軟性と懐の深さ
2018.11.221978年に初代モデルが登場し、その姿をほとんど変えることなく進化してきたヤマハ「SR」は、同メーカーの中でもっとも息の長いシングルエンジン・モデルです。
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80年代グランプリは熱かった！ レジェンドライダー エディ・ローソンの軌跡を追う
2018.10.212ストローク500ccで世界グランプリ最高峰クラスGP500が争われていた時代、その中で4度の王座に就いたレジェンドライダーエディ・ローソン。80年代を駆け抜けた歴史的ライダーの軌跡を追う！
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「MAX」シリーズの末弟の実力や如何に？ ヤマハ「NMAX155」徹底試乗
2018.08.23ヤマハ「NMAX155」は、従来から設定されていた125ccモデルの排気量を拡大し、グローバルモデルとして追加されたスクーターです。
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ヤマハ「TMAX530」 スポーツバイクのようなビッグスクーター
2018.08.19ヤマハのビッグスクーター「TMAX530」は、2000年に初代が登場して以来欧州を中心に人気を誇っています。スポーツバイクのようなハンドリングを持つ「TMAX530」の性能について紹介します。
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ヤマハのスーパースポーツバイク「YZF-R1」 MotoGPで培った技術は最初に「YZF-R1」へ
2018.08.02ヤマハのスーパースポーツバイク「YZF-R1」は、今年でデビュー20周年になります。最新型のプロジェクトリーダーを務める平野啓典さんに「YZF-R1」について聞きました。
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「YZF-R1」歴代モデルのプロジェクトリーダー集結 開発秘話を披露
2018.07.25ヤマハはYZF-R1のデビュー20周年を記念し、歴代PLが宮城県のスポーツランドSUGOに集まり開発について語るイベントを行いました。
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ヤマハ「YZF-R1」 20年の進化を振り返る
2018.07.23ヤマハのスーパースポーツ「YZF-R1」は、2018年でデビュー20周年を迎えたモデルです。進化を続けるYZF-R1を初代から振り返ってみました。
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2スト戦国時代へ ヤマハの秘策は市販レーサーと同時開発
2018.06.29ヤマハの2ストローク戦略は黄金期を迎え、「RZ」の牙城を崩すのは難しいと考えられていました。しかし他の国内メーカーは、虎視眈々とヤマハを2ストの頂点から落とそうと隠し球を市場に投入します。
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2ストロークのヤマハ 「RZ」は熱狂的時代の象徴だった
2018.06.13ヤマハの歴史の中で2ストロークモデルの存在感は、輝かしい時代を築きました。ヤマハの市販車1号車、世界グランプリでの初優勝も2ストロークでした。2ストロークの輝かしい歴史の中でRZ（アールゼット）シリーズは外すことのできないモデルです。
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サーキット育ちは伊達じゃない！ アプリリアのフラッグシップ「RSV4RF」
2018.06.11アプリリア「RSV4 RF」は、数々のレースで勝利した経験から投入される最新技術も一切妥協せず、もっともレーシングマシンに近いアプリリアの量産車です。
