移動手段の確保という社会課題に対応

　ブレイズは2026年9月16日、四輪の特定小型原動機付自転車「e-CARGO（イーカーゴ）」の初回生産ロットとして準備していた全台数が完売したことを発表しました。

　2026年4月の発表以来、想定を上回る問い合わせや注文が集まり、同年8月に発表した追加生産分を含む全台数が完売となりました。

　現在は次回生産ロットの受注受付を開始しており、次回入荷は2026年12月頃を予定しています。

　イーカーゴは、16歳以上であれば免許不要で公道走行が可能な特定小型原動機付自転車に区分される四輪車両です。

　高齢化の進行や地域公共交通の縮小を背景に、運転免許返納後の移動手段の確保は広く社会課題として認識されています。

ブレイズに寄せられた問い合わせでも、買い物や通院への活用、免許返納後の移動手段の確保、家族への送迎依頼による心理的負担、公共交通機関の不足といった声が多く見受けられたといいます。

　特に地方部では自家用車への依存度が高い一方、タクシーの費用負担や公共交通の時間的制約、家族への依頼に伴う心理的障壁が課題となっており、自分のペースで移動できる新たな選択肢としてイーカーゴへの関心が全国的に高まっています。

　車両の全長は特定小型原動機付自転車のサイズ上限となる1,900mmを採用しており、785mm×500mmの大容量荷台を実現しています。

　荷台は地上高約550mmの低床設計で、買い物かご約2個分相当の荷物を最大30kgまで積載できます。長尺物の運搬にも対応しており、農業や園芸、果樹園での資材・収穫物の運搬といった用途での活用も期待されています。

　動力面では500Wモーターを搭載し、勾配17°（約31%）の登坂能力を持ちます。坂道での安全性を高めるヒルアシスト機能も搭載しており、上り坂では30秒間の停止保持、下り坂では自動低速走行が作動します。オプションバッテリーの装着により最大約100kmの走行が可能です。

　充電は家庭用100Vコンセントに対応しており、特別な充電設備を必要とせず導入しやすい設計となっています。

また、国土交通省が定める”性能等確認制度”において認定機関による適合認定を取得しており、法令への適合性が第三者機関によって確認されています。

　寄せられた問い合わせでは、高齢者の移動手段としての利用に加え、小口配送事業者や物流関連事業者など法人利用を検討する声も多く確認されています。

　ラストワンマイル配送や施設内での荷物運搬など、ビジネスシーンにおける活用への期待も高まっており、今回の完売にはこうした幅広い需要が反映されているとしています。

　ブレイズは次回生産ロットの受注開始と併せて、屋根付きオプションの開発検討など商品改良も進めていると説明しており、初回ロット同様に早期に受注枠が埋まる可能性があるとして早めの問い合わせを呼びかけています。