MT-09の記事一覧
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ヤマハ新型「MT-09」こだわり過ぎたかもしれない鋳造技術【シリンダーヘッド編】
2021.06.243気筒エンジンを搭載するヤマハの大型ネイキッドモデル「MT-09」は、2014年新登場から2021年型で3代目となり、その生産にはヤマハ独自の鋳造技術が採用されています。複雑な中空構造のシリンダーヘッド成形について紹介します。
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ヤマハ新型「MT-09」こだわり過ぎたかもしれない鋳造技術【フレーム編】
2021.06.233気筒エンジンを搭載するヤマハの大型ネイキッドモデル「MT-09」は、2014年新登場から2021年型で3代目となり、その生産にはヤマハ独自の鋳造技術が採用されています。実現には困難を極めた新型フレームについて紹介します。
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ヤマハ新型「MT-09」発売 大幅進化したMTシリーズのフラッグシップが日本市場に登場
2021.06.22ヤマハはロードスポーツ「MT-09 ABS」をフルモデルチェンジし、2021年8月26日に発売します。また上級仕様の「MT-09 SP ABS」を7月28日に発売します。改めてその進化を振り返ってみましょう。
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ヤマハ新型「MT-09」こだわり過ぎたかもしれない鋳造技術【ホイール編】
2021.06.223気筒エンジンを搭載するヤマハの大型ネイキッドモデル「MT-09」は、2014年新登場から2021年型で3代目となり、その生産にはヤマハ独自の鋳造技術が採用されています。さらなる軽さと強さを実現した「スピンフォージドホイール」について紹介します。
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the「燃費」天才的官能性能!! 3気筒エンジンを搭載するヤマハ「MT-09 SP」の実燃費を測る
2021.02.202021年のモデルチェンジを控えた2020年型のヤマハ「MT-09」のアップグレード仕様「MT-09 SP」でツーリング燃費をチェック。実際に走って計測しました。
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バイクに3気筒エンジンが少ないのはナゼ？ じつは魅力的なトリプルエンジンの個性と歴史
2021.01.22バイクに搭載されるエンジンは単気筒や2気筒、4気筒が主流ですが、3気筒や6気筒エンジンを搭載する現行の量産市販車も存在します。歴史も古い3気筒エンジンについてご紹介しましょう。
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3気筒エンジンに独特のスタイリング 希有な存在のヤマハ「MT-09 SP」は完成度の高いスポーツネイキッドだった
2020.12.26ヤマハの大型スポーツネイキッド「MT-09 SP」は、標準仕様の「MT-09」をベースに性能と質感を高めた上位機種です。過激なスポーツ性能だけじゃない魅力を試乗で確かめます。
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ヤマハ「MT-09 SP」2021年モデル公開 「R1M」譲りのカラーリングと専用装備でスポーティさを向上
2020.11.16ヤマハ・ヨーロッパは2020年10月28日に発表した「MT-09」2021年モデルの上位機種「MT-09 SP」を公開しました。どのような特徴があるのでしょうか。
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ヤマハ新型「MT-09」登場 3気筒エンジン搭載の個性派ネイキッドがフルモデルチェンジ
2020.10.28ヤマハ・ヨーロッパはフルモデルチェンジした大型ネイキッドモデル「MT-09」を発表しました。どのような進化を遂げたのでしょうか。
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夢の6輪生活を楽しもう！ 「ルーテシアR.S.」×「MT-09」に乗ってみた
2020.02.23タイヤとエンジンが付いた乗り物はなんでも好き！ クルマとバイクの6輪生活を楽しむ先川知香が、ルノー「ルーテシアR.S.トロフィーファイナルエディション」とヤマハ「MT-09」に試乗しました。
