楕円ピストンの衝撃! ホンダ「NR」は成功だったのか?

ホンダ「NR」
異形デュアルヘッドライト
水冷・4サイクル・V型4気筒32バルブエンジン
リアに片持ち式スイングアーム(プロアーム)とマグネシウムホイールを採用
シートカウル内にマフラーを2本配置
フロント倒立フォークに16インチマグネシウムホイールを採用
1979年世界グランプリでのNR500
外装・保安部品を取り外した状態の「NR」
「ホンダNR」
「ホンダNR」

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