スズキ車の初試乗が「Vストローム250」でよかった!~『高梨はづきのきおくきろく。』~ ハンドルの部分にはナックルガードが付いている 大きな車体も気にならない操作性と扱いやすさは、Vストロームならでは! 力強さを感じる迫力のあるデザイン スタンディングで悪路を走行しても操作性抜群 初めてづくしの試乗は、充実感でいっぱいでした スズキのアドベンチャーモデル「Vストローム250」 スズキのアドベンチャーモデル「Vストローム250」 人生初めてのスズキ車試乗は「Vストローム250」 バイクに鳥のクチバシが付いているかのような御顔立ちも特徴的 Vストローム250のヘッドライトのデザインは懐中電灯みたい 身長(158cm)でも、跨ってみると両足つま先全部つきます ぬかるんだ路面もバランス取れて、自分の振りたいようにハンドル切れる Vストロームはタンデムシートの周りに積載をサポートしてくれる装備が付いてる 強風の中でも安定性抜群のVストロームは走行に不安はない Vストロームはインパクトも迫力もあるし、デザインそのままが一番カッコいい 関連記事 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト! (PR)BRIDGESTONE ユーザーの声に応えて登場するヤマハ「“新型”XSR155」 イメージを一新する「USインターカラー外装セット」発売決定!! 冬のツーリングをお尻から快適に!! 近年では純正装備として採用するモデルも増加!! 「シートヒーター」とは? ヤマハ新型「XSR155」が“ビームス”仕様に!? 最新の軽二輪スポーツと人気セレクトショップが異色のコラボ!! その特徴は? ありそうでなかった!? KTM“初”のアンダー400ccオン/オフモデル 悪路走破性より親しみやすさを重視した「390エンデューロR」と「390アドベンチャーR」 この画像の記事を読む 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト! バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー