ホンダ『NT1100』と『HAWK11』のどっちが好み！〜小野木里奈の○○○○○日和〜

スポーツツアラーの『NT1100』が私の好み

DCT搭載の『NT1100』には、シフトペダルがありません

『HAWK11』は、特徴的なフロントカウルを装備

カフェレーサースタイルの『HAWK11』は、ハンドルもノーマルの状態でセパレートハンドルを装備

ホンダのスポーツツアラー『NT1100』とカフェレーサースタイル『HAWK11』

ホンダのスポーツツアラー『NT1100』とカフェレーサースタイル『HAWK11』

ホンダのスポーツツアラー『NT1100』

ホンダのカフェレーサースタイルモデル『HAWK11』

ホンダのスポーツツアラー『NT1100』とカフェレーサースタイル『HAWK11』

『NT1100』と『HAWK11』のにシート高は同じ820mm

『NT1100』に採用されているフロントのスクリーンや手元や足元の風の抵抗を防いでくれるディフレクターの存在は大きい

『HAWK11』はアクティブに走れて安定感も抜群

コーナリングは『HAWK11』の方がバイクとの一体感を保って走行できる

『NT1100』は車体のバランスは取りやすいが、DCTでコーナリングを走行するには慣れが必要

『NT1100』での高速道路での走行は、スクリーンやディフレクターがあるだけでこんなにもライダーの体への負担が減る

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