ヤマハ「YZF-R7」のスパルタンな印象とは真逆の乗りやすさに感動！

アルミ鍛造アンダーブラケットやアルミ重力鋳造ハンドルクラウンと相まって、ボディ全体の剛性が向上させています

少し乗っただけで、ワインディングをもっと走り続けたくなる

ヤマハのスーパースポーツ『YZF-R7』

水冷4ストローク･DOHC･直列2気筒688ccエンジン搭載

ヤマハのスーパースポーツ『YZF-R7』

ヤマハのスーパースポーツ『YZF-R7』に試乗します

シートとハンドルがほぼ一直線上の高さのR7

YZF -R7のシート高は835cmで身長158cmの足つきは、両足だと、地面についたりつかなかったり…

単色ブラックの車体に「R7」の文字が浮かび上がっている

ヘッドライト下にもさりげなく「R7」を発見

久しぶりのスーパースポーツ試乗で連続カーブも右・左とスラスラ走ることができる

スロットルを開けただけダイレクトに反応してくれる

YZF-Rシリーズの中で最も車幅がスリム(705mm)なR7

スーパースポーツが初めての方や女性ライダーさんにも優しく接してくれるスーパースポーツの『YZF-R7』です

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

「#バイク愛と」でグッズが当たる！

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

TOPページへ戻る