バイクのスペック表を読み解く！　もっとも気になる「最高出力」と「最大トルク」とは！

トルクと回転数から馬力を算出する計算式。概念的には定数を無視して「トルク×回転数＝馬力」と考えて問題ない

ドゥカティ「パニガーレV4S」は、最高出力 158.5kw（215.5ps）／13000rpm、最大トルク 123.6N・m（12.6kgf・m）／9500rpm

ホンダ「CB250R」は、最高出力 20kw［27PS］／9500rpm、最大トルク 23N・m［2.3kgf・m］／7550rpm

ホンダ「レブル250」は、最高出力 19kw［26PS］／9500rpm、最大トルク 22N・m［2.2kgf・m］／6500rpm

ホンダ「CL250」は、最高出力 18kw［24PS］／8500rpm、最大トルク 23N・m［2.3kgf・m］／6250rpm

馬力は馬1頭分の「仕事量」を数値化したもので、75kgを1秒間に1m動かす仕事率が1PS（仏馬力）になる。トルクは「回す力」と捉えるのが解りやすく、たとえば柄の長さが1mの軸を20kgの力で回すと、20kgf・mのトルクになる

ペダルを踏み込む力の大きさがトルク。バイクのエンジンだと、クランクシャフトが回って生み出す力に相当

ペダルを踏み続ける（回し続ける）のが回転数。この回転数が高いほどスピードが出る。これはエンジンの回転数（クランクシャフトの回転数）に相当

ドゥカティ「パニガーレV4S」の性能曲線図。いわゆるパワーグラフ

同系統の水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブエンジン（排気量や内径×ストローク、圧縮比も同一）を搭載する、ホンダの3機種を比較

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