スクーターのイメージが覆る！ホンダの大型クロスオーバーモデル「X-ADV」の魅力に迫る〜小野木里奈の○○○○○日和〜

アルミ製のスポークホイール（ステンレススポーク、チューブレス仕様）とブロックパターンタイヤを採用

シーソースイッチ一体ノブ式メインスイッチを採用

座り心地も良く広めのシートはアップライトなライディングポジションにも貢献

マフラーは上に向かってニュニュッと伸びていて、なんだかクラリネットの先端と似た形

総排気量745cc・水冷4ストローク直列2気筒エンジンにデュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）を標準装備

ライディングモードはハンドル左手のMODEスイッチと上下スイッチを操作し選択することで、ライダーの好みや走行状況に応じたライディングが楽しめる

ホンダの大型クロスオーバーモデル「X-ADV」

ロボットのようなデザインの大型スクーター「X-ADV」に試乗します

車体との一体感が面白いタンデムステップ

オフロード走行の走行も想定したナックルガードやスキッドプレートも装備

シート高は790mm、身長160cmの私が跨ると両足つま先立ちに

とっても優しいスタートダッシュを体感させてくれるSTANDARDモード

「SPORT」は「STANDARD」よりも加速に豪快さが増す感じ

走っていると不思議と車体の重さと大きさをあまり感じずにスイスイっとコーナリングできる

X-ADVは、普通のスクーターとは一味違う楽しみ方を教えてくれるバイクです

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