BMW Motorrad新型「R 1300 GS」ついに登場　止まない進化はさらなる道を切り拓く!?

BMW Motorrad新型「R 1300 GS」に試乗する筆者（松井勉）

BMW Motorrad新型「R 1300 GS」に試乗する筆者（松井勉）

BMW Motorrad新型「R 1300 GS」に試乗する筆者（松井勉）

BMW Motorrad新型「R 1300 GS」に試乗する筆者（松井勉）

BMW Motorrad新型「R 1300 GS」に試乗する筆者（松井勉）

BMW Motorrad新型「R 1300 GS」が搭載する排気量1300ccの新型ボクサーエンジンは、最高出力107kW（145PS）／7750rpm、最大トルク149Nm／6500rpmを発揮

BMW Motorrad新型「R 1300 GS」の車両重量は250kg、シート高850mm、燃料タンク容量は約19Lとなっている

特徴的な「X」字デザインのDRLを組み合わせたLEDヘッドライト。ウインカーはナックルガードに内蔵された

前方直下の視界が広くなったハンドルまわり。キーレスエントリー、グリップ＆シートヒーター、ハンドル左手のマルチコントローラーなど、快適装備は先代より引き続き搭載され、ウインドスクリーンは電動調整式に

完全新型のボクサーエンジンは、上から見た際に左右非対称だったシリンダーが対称に。後部に別体だったミッションはエンジンケース内、クランクシャフト下部に収められている

BMW Motorrad新型「R 1300 GS」に試乗する筆者（松井勉）

メインフレームは鋼板溶接によるシェル構造、リアフレームはアルミダイキャストを採用した完全新設計。コンパクト化と剛性の向上、スペースも最適化されている

重量物がさらに車体中心下部に集約され、先代モデルからのサイズダウンは明らか。ライダーから見た視界はこれまでに無い開放感

BMW Motorradが採用し続けるサスペンション機構、もはや伝統とも言えるフロントのテレレバーとリアのパラレバーを踏襲。より優れた操縦精度と安定性を実現している

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