オシャレでカッコいいヤマハのXSR125でサーキットを初走行！軽くて速くてバイクで走る楽しさを満喫しました!

XSR125は、路面をしっかりと捉えてくれて安定したコーナーリングを実現している

レトロと先進性が調和したデザインのシンプルな丸型LCDメーターを採用

樹脂製カバーをまとった10リットルの燃料タンクを装備

総排気量124ccの水冷SOHC単気筒エンジンを搭載

ヒストリカルなモデルの意匠をモチーフとしたタックロールシートを採用

サイドカバーやヘッドライトステーには、アルミの素材感を活かしたパーツを採用

ヤマハのNeo Retroスタイルモデル「XSR125」

ヤマハの原付二種ネオクラッシックモデル「XSR125」に試乗します

ヤマハの原付二種スポーツモデル「XSR125」カラーは、4色展開

シートとタンクまわりも厚みがあり、ぽってりした印象

高めのシート高は810mm、身長166cmの私の足は両方つきます

XSR125のこの出だし、ちょっと癖になりそう

コーナー前の減速の際にXSR125は分かりやすく素早く反応してくれるので安心感がある

カーブを抜け切ったあとの直線は、パワフルな加速をみせてくれる

XSR125の私的イケメン度は、☆☆☆。星3つ！

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