2023年最終戦を迎えたMotoEの「Eパドック」の様子　～ミサノ・サーキットのパドックをぶら歩き。～

常設ピット（左手）の前には、各チームのトレーラーが並ぶ

MotoGPクラスにタイヤを供給する、ミシュランのタイヤサービス

いちばん手前はホンダのファクトリーチームのトレーラー。各ピット、トレーラーの前に所属ライダーの立て看板がある

MotoGP最高峰クラスに参戦する唯一の日本人ライダー、中上貴晶選手が所属するLCRホンダのトレーラー

レッドブルKTMファクトリーレーシングのトレーラー。2台をつないでエントランスが作られている。こうした仕様はチームそれぞれに違う

サーキットのオフィシャルショップの内部。Tシャツやキャップなどが売られている

MotoGPクラスに参戦するドゥカティのファクトリーチームのホスピタリティ

Moto3クラスに参戦するレオパード・レーシングのホスピタリティ

ミサノ・サーキットではテントピットもあった。テントピットとは、常設のピットに入りきらないMoto2、Moto3のチームが使用する

「Eパドック」では、ドゥカティが供給する電動レーサー「V21L」の充電も行なわれる。各チームの充電器はピット裏にある

右手がピットやメディアセンターが入る建物

こちらはピットレーン。奥に見える「RedBull」のロゴの部分は通路になっている

最終コーナーからピットインしてくるライダーたち

「Eパドック」はMotoEチームのピットが集まる場所。関係者が移動で使う電動スクーターの充電ステーションもある

MotoEはライダー1人あたりマシン1台のため、ドゥカティが5台のスペアマシンを用意している

「Eパドック」も多くの人が行き交う

日曜日、MotoGPクラス決勝レースで上がる赤い煙。以前は黄色い煙ばかりが上がっていたように記憶しているが、バレンティーノ・ロッシが引退して、ドゥカティが活躍しているからだろうか

表彰式でメインストレートを埋める観衆。それを照らす強い日差しと、上がっている黄色い煙。サンマリノGPらしい光景だ

マルコ・シモンチェリと出会うミサノ・サーキットのパドック

パドックの中に、サーキットの公式ショップがあった。中ではTシャツなどが売られている

ホスピタリティとは、チームスタッフやライダーが食事をしたり、打ち合わせをしたり、ゲストを迎えたりするのに使われる、移動式の建物

Moto2チーム、マークVDSレーシング・チームのホスピタリティ

「Eパドック」は今年から2階建てのピットになった

エントランスを入った風景。手前の「MotoGP」ロゴはご覧のとおり、フォトスポット。奥にドゥカティのホスピタリティがあり、正面奥にピットやメディアセンターが入る建物がある

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