カフェレーサースタイルを追求した個性的なスタイリング

　カワサキは、レトロスポーツモデル「Z900RS CAFE」の2027年モデルを2026年8月1日に発売することを発表しました。

　同モデルは、クラシカルな美しさと現代的な走行性能で人気を博すZ900RSをベースとしながら、よりスポーティな個性を付与することで、新たなモーターサイクルライフを提案するモデルとして位置づけられています。

　Z900RS CAFEは、レトロスポーツというカテゴリーに分類され、その最大の特徴はスタイリングにあります。

　スポーティな印象を際立たせるフロントカウルは、モデルの個性を象徴する装備であり、同時にウインドプロテクション効果も提供します。また、ブラック塗装で仕上げられたローポジションハンドルと専用設計のシートを組み合わせることで、カフェレーサー特有のライディングポジションと快適性の両立を実現しています。

　スタイリングの核となる部分は、ベースモデルであるZ900RSと同様に、歴史的名車「900SuperFour（Z1）」からインスピレーションを受けています。ティアドロップ型のフューエルタンクや丸型のLEDヘッドライト、二眼式のメーターといった伝統的な意匠を継承しつつも、オーバル形状のLEDテールライトなど、現代の技術が巧みに融合されています。

　燃料タンクには、今なお多くのファンを持つカワサキ“マッハ”シリーズへのオマージュとして、レインボーラインのグラフィックが採用されました。このタンクに配された“KAWASAKI”ロゴは転写フィルムで表現されており、下地のボディカラーが透けて見えることで独自の存在感を放ちます。

　さらに、サイレンサーとエキゾーストヒートガードにはヘアライン仕上げが施され、洗練されたスポーティさを強調。サイドカバーのエンブレムもブラックで統一されています。

　心臓部には、最高出力と扱いやすさを両立した排気量948ccの水冷4ストローク並列4気筒エンジンが搭載されています。

　最新モデルのZ900RS CAFEでは、ETV（電子制御スロットルバルブ）が採用されたことにより、従来モデルのダイレクトな感覚を受け継ぎながら、特に低〜中回転域での操作性が向上しました。高回転域では力強くスポーティな特性を発揮し、サウンドチューニングが施された排気音はライダーの高揚感を演出します。

　車体には、リラックスしてライディングを楽しめるハンドリング特性を実現した軽量トレリスフレームが採用されています。

　足回りには、フルアジャスタブル倒立フロントフォークとホリゾンタルバックリンク式リアサスペンションを装備。ブレーキシステムには、高い制動力と優れた操作性を発揮するラジアルマウントブレーキが備えられています。

　2027年モデルとして登場するZ900RS CAFEは、レトロスポーツというコンセプトをさらに発展させるべく、ライダーサポート技術が多数搭載されています。

　ボッシュ製のIMU（慣性計測装置）を搭載することで、KCMF（カワサキコーナリングマネジメントファンクション）やKTRC（カワサキトラクションコントロール）といった電子制御がより高度に作動し、ライダーをサポートします。

　また、シフトアップとダウンの両方に対応する「KQS（クイックシフター）」も装備されています。オートブリッピング機能も搭載されており、クラッチ操作なしでスムーズかつ素早いシフトチェンジが可能です。

　さらに、高速道路などでの長距離走行時にライダーの負担を軽減するエレクトロニッククルーズコントロールも採用されており、利便性が大きく向上しています。このほか、スマートフォン連携機能「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」にも対応しており、音声コマンドやナビ機能の利用が可能です。

　Z900RS CAFEの従来モデルからの主な変更点は、カラー＆グラフィックの刷新です。新しいカラー名称は「キャンディトーンレッド(RD1)」で、この配色は2025年モデルのZ900RSに採用されたものとなります。

　カラー＆グラフィックが変更される主な箇所は、アッパーカウル、フロントフェンダー、フューエルタンク、サイドカバー、そしてテールカバーなど多岐にわたり、価格（消費税10%込）は154万円に設定されています。