ホンダのM・マルケス選手との別れ　それを惜しむファンの姿　バレンシアGPでパドックぶら歩き。

2001年シーズン、このバレンシアでMotoGPライダーを引退したレジェンド、バレンティーノ・ロッシの姿が、建物の壁面に描かれている

タイトル争いを展開していたマルティン選手のチームのトレーラーにはファンが詰めかけていた

バニャイア選手のピット前（トレーラーの奥に、ピットに通じるドアがある）。バニャイア選手は日曜日の決勝レースで、2連覇を達成

マルケス選手のピット前。移籍に際し、ここまで注目を集めるライダーは、そうそういない

写真左手にはピットが入る建物、その前にトレーラーが停まっている。右手はサプライヤーなどのトレーラーが並ぶ。整然としていて美しい

MotoGPクラスのアプリリア・レーシングのトレーラー。出入口が作られている。この仕様も、チームによって違う

Moto2、Moto3クラスのチームのトレーラー

常設ピット数の都合で、テントピットを使用するMoto2、Moto3チームもある

ホンダ・チームアジアのテントピット

パドック内にはライダーが寝泊まりするモーターホームもある。これはVR46のモーターホーム

ヤマハのホスピタリティ

チーム以外にスポンサーのホスピタリティもある。これはオフィシャルビール、エストレージャ・ガリシア0,0（ノンアルコールビール）のホスピタリティ

VR46レーシングチームのホスピタリティ

プラマック・レーシングのホスピタリティは、「PRAMAC」のロゴに電飾が

ホスピタリティのエリア。日中も多くの人でにぎわう場所だ

レプソル・ホンダのレーシングスーツ姿のマルケス選手とは、2023年でお別れ

バレンシアGPでのマルケス選手の囲み取材の様子。背景はスペシャル仕様

夜のパドック。土曜日、ホスピタリティエリアの一部はパーティー会場のような雰囲気

日中の明るい時間に、メインストレート前の建物（メディアセンターが入っている）から見たリカルド・トルモ・サーキット。スタジアム型サーキットなので、コース全体が見渡せる。奥が6、7コーナー

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