気軽に乗ったら違反になることも!?「電動モペット」の落とし穴とは 電動モペットは道路交通法上「ペダル付原動機付自転車」に分類され、原付バイクと同じカテゴリの乗り物として扱われ、乗車時はヘルメットの着用が義務 「ペダル付原動機付自転車」は、ヘッドライトやウィンカー、ナンバー灯などの各種灯火類が必要 「ペダル付原動機付自転車」は、ヘッドライトやウィンカー、ナンバー灯などの各種灯火類が必要 「ペダル付原動機付自転車」は、モーターを使用せずペダルを漕いで使用する場合でもヘルメットの着用は必須 ナンバープレートを発行するということは軽自動車税を毎年納税する必要もある 電動モペットは道路交通法上「ペダル付原動機付自転車」に分類される 電動モペットは道路交通法上「ペダル付原動機付自転車」に分類される 電動アシスト自転車はペダルを漕ぐ必要がある 電動モペットは道路交通法上「ペダル付原動機付自転車」に分類される 人力モードの時にナンバープレートを非表示にさせることができる構造のものは、人力モード時のみ自転車専用道路などを走行することが可能になる 関連記事 世田谷ライダーにはおなじみ! タイヤ交換の待ち時間が最高のひとときになるおしゃれカフェ とても大事!! バイクのタイヤの空気圧チェック 頻度やタイミングは? 道具が無ければガソリンスタンドでもOK? 高市早苗首相を表敬訪問 オートバイ政治連盟・吉田会長 “25年超の親交”が実を結ぶ 「今回の法改正はいいと思う」「うっかりスピード違反」「実態に合っていなくてキツい」など反響 「生活道路」の法定速度「60→30km/h」に大幅引き下げ 2ストエンジンのクランクを再生 「東洋硬化」のめっき技術と「井上ボーリング」の独自製品 カワサキ「マッハ」で旧車レースも好調!! この画像の記事を読む バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー