the「燃費」気になるプレミアムクラスのクロスオーバーモデル、スズキ「GSX-S1000GX」の実力は？

the「燃費」取材班の筆者（松井勉）とスズキ「GSX-S1000GX」（2024年型）

いざ、燃費の実走計測へ。市街地燃費計測では丸の内オフィス街も経由

東京都内から千葉県木更津エリアへ移動し、高速道路での燃費計測に向かう

the「燃費」の計測ルート。房総半島最南端エリアにて

the「燃費」の計測ルートで立ち寄る千葉県の「大山千枚田」にて

燃費計測は、車載のトリップメーターと平均燃費計を利用。パネル左下に「ETC」のインジケーターが表示される

リアシート下にETC2.0車載器を標準装備する

指定ガソリンは無鉛プレミアム。燃料タンク容量は19L

スズキ「GSX-S1000GX」（2024年型）

スズキ「GSX-S1000GX」（2024年型）

スズキ「GSX-S1000GX」（2024年型）

実際の燃費はどうなのか？　スズキ「GSX-S1000GX」（2024年型）を走らせる筆者（松井勉）

高速道路の移動はクルーズコントロールも使って快適そのもの。日本の高速道路事情に合わせてETC2.0車載器を標準装備する

一般道、郊外の快走路ではスポーツ性能も十分に楽しめる

ツーリング想定のthe「燃費」計測ルートを走り終え、ゴール地点の千葉県木更津エリアに到着

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