電子制御を大幅に強化し、車体も全面刷新

　ヤマハは、“クロスプレーン・コンセプト”に基づく水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・688ccエンジンを搭載したスーパースポーツモデル「YZF-R7 ABS」をモデルチェンジし、2026年5月29日に発売します。

　あわせて、ヤマハ発動機創立70周年を記念した「YZF-R7 70th Anniversary Edition」を200台限定で同日に発売します。

　新型YZF-R7は、“The beauty of Cornering controllability”をデザインコンセプトに開発されたスーパースポーツモデルです。水平基調やM字シェイプといった「R」シリーズのDNAを強調しつつ、圧倒的なスリムさで、流れるようなコーナリング軌跡をフォルムで表現しています。

　2026年モデルでは、持ち味である優れたコントローラビリティと俊敏なハンドリングに磨きをかけるべく、車体周りを全面刷新しました。

　強度剛性を高めた新設計の軽量ダイヤモンド型フレームや新作スイングアーム、リセッティングされた倒立式フロントサスペンション、そして大幅な軽量化を実現する「スピンフォージドホイール」を新たに採用。これらにより、走行安定性と接地感をさらに向上させ、ライダーがより自信を持ってライディングに没頭できるモデルへと進化しました。

　ライディングポジションも最適化され、ハンドル位置は従来モデルに対し3.6mm上方／8.4mm後方へ移設。シート高は5mmダウンさせることで、足つき性を向上させています。これにより、日常シーンでは気負わず、ファンライドでは自信をもってスーパースポーツライディングの醍醐味を味わうことができます。

　最も大きな進化点として、充実した電子制御システムの搭載が挙げられます。新たにYCC-T（電子制御スロットル）と、車体姿勢を高精度に推定する6軸IMU（Inertial Measurement Unit）を採用。これにより、スロットルレスポンスが変化するパワーデリバリーモード（PWR）や、トラクションコントロールシステム（TCS）、スライドコントロールシステム（SCS）、リフトコントロールシステム（LIF）など、スポーティな走りを支える豊富な電子制御が実現しました。

　これらの電子デバイスを一括で制御できるYRC（Yamaha Ride Control）も搭載。「SPORT」「STREET」「RAIN」といったプリセットモードのほか、好みに応じて介入度を設定できる「CUSTOM」モードや、サーキット走行用の「TRACK」モードも備え、幅広いシーンに対応します。

　また、シフトアップ／ダウン両方に対応した第3世代クイックシフターや、一定速度での巡航を可能にするクルーズコントロールシステムも新たに装備し、スポーティな走りから快適なツーリングまでをサポートします。

　インストルメントパネルには、5種類の表示パターンが選べる5インチフルカラーTFTディスプレイを採用。スマートフォン専用アプリ「Y-Connect」と連携することで、着信通知や燃費管理、車両の最終駐車位置確認など、多彩な機能を利用できます。

　カラーリングは、「ディープパープリッシュブルーメタリックC」「ブラックメタリックX」の2色に加え、限定モデルとして「ブルーイッシュホワイトパール1」を採用した「70th Anniversary Edition」がラインナップされます。

　YZF-R7 ABSの価格（以下、消費税10％込）、は116万6000円「YZF-R7 70th Anniversary Edition ABS」の価格は125万4000円です。