東南アジア タイ北部地域を自転車で走る どんな道? 交通状況は? まるで高速道路のような中央分離帯ですが、これもタイの一般道です タイの信号はカウントダウン式のものも多いです 郊外の田舎道でも幅が広い道路が多いのもタイの特徴です 行き先が表示されている看板は、タイ語のみと、英語併記のものがあります ちょうど自転車の走行ライン近くに設置されているキャッツアイ(道路鋲)には要注意です キャッツアイには半球型のものもあります タイの道路では、1kmおきに立派なキロポストが並びます 日本と同様に集中豪雨が多くなっているらしく、道が崩れているところもあるので注意しましょう 橋が流されているところには仮設の橋が渡されているところもあります。 「8%」勾配の表示以外にも「12%」や「10%」の看板も時折見られます 一般道は80km/hですが、場所によって50km/hなど制限速度が変わります 時折現れるコンクリート路面 「8%」の勾配の標識が現れたら要注意。このポイントは、実際は300m、16.5%の激坂でした タイ特有の光景、観光地では象とすれ違うこともあります 関連記事 峠道で感動!ブリヂストンの最新&最高タイヤがすごかった (PR)BRIDGESTONE 駐車場所に戻ったら愛車がゴロン……(泣)まさかのバイク“置きゴケ”を防ぐには? 船の上に“いけす”が付いてる!? 釣りに特化した水上バイクとは (PR)BRP サビに強く美しい外観を保つ! カスタムパーツでも定番の素材「ステンレス」とは? アメリカ帰りで真っ先に向かった『トーキョーアジフライ羽田エアポートガーデン店』 聖地の鯵を3種の薬味で楽しめる! 美味しいアジフライを求めて走る旅 この画像の記事を読む 今話題のプレミアムスポーツタイヤを箱根で徹底検証! バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー