「自分達が乗りたいCBを造る」　非公認で始まったホンダ「プロジェクトBIG-1」　30年以上続いた歴史に幕　「常識はずれの大きさ」だった初代「CB1000 SUPER FOUR」とは

ヘッドライトまわりは「プロジェクトBIG-1」共通の雰囲気で作り込まれている

エンジンのベースはフルカウルモデルの「CBR1000F」だが、造形美とボリューム感がネイキッドモデルにもフィットしている

「プロジェクトBIG-1」お馴染みの大きく美しい燃料タンク。大容量23Lと、デザインと実両性を両立している

力強い燃料タンク形状から完結された余韻を残すリアカウル形状。躍動感を感じる跳ね上がり気味のフォルム

マフラーは4本のエキゾーストパイプから2本ずつまとまり、太いアルミサイレンサーに集合する4-2-1タイプ

前後ホイールサイズは18インチを採用。アクスルホルダーはクイックリリースタイプ。フロントブレーキは異径4ピストン対向キャリパーとダブルディスクを装備

スイングアームは90mm×40mmの極太アルミ押し出し材を再y法。タンデムステップホルダーは高品位なアルミ鍛造品

「PROJECT BIG 1」と記された三角形のサイドカバー面は、シンプルでセクシー＆ワイルドなフォルムを引き締めている

ホンダの大型ネイキッドスポーツ「CB1000 SUPER FOUR」（1992年型／写真手前）は、30年以上続いた「プロジェクトBIG-1」の初代モデル

コックピットは中央に水温計をレイアウトした3眼タイプ。スピードメーターとタコメーターにはステンレスリングを装着

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

「#バイク愛と」でグッズが当たる！

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

TOPページへ戻る