リーンってなに？バイクでのコーナリング上達法を徹底解説

バイクはハンドル操作だけでなく、バランスでも操る乗り物です。人馬一体的な楽しさがあるものの、姿勢を意識していないとスムーズに曲がれないなど、時には危険な場合も。そこで今回は、バイクでのコーナリングに重要な、3つのリーンをご紹介します。

バイクは傾けて曲がるのが基本

　バイクはハンドル操作だけでなく、バランスでも操る乗り物。人馬一体的な楽しさが魅力ではありますが、姿勢を意識していないとスムーズに曲がれなかったり、時には危険なこともあります。実際にコーナリングが苦手という人もいるでしょう。

　そんな、バイクでのコーナリング中の姿勢はリーンと呼ばれ、3つのパターンが存在。リーンを意識すると、うまく曲る事が可能です。

　今回は、そんな3つのリーンを解説します。

　バイクは車体、そしてライダー自体も傾けることでスムーズに曲がる乗り物です。ハンドルの操作だけでも曲がれない事はありませんが、低速なラ問題はなくても、速度が高くなると曲がり切ることができません。

　また、車体を傾けることでコーナーをクリアして行く感覚がバイクとの一体感にもつながり、操る楽しさにもつながります。

　一方で、傾けるタイミングや量がわからないなど、さまざまな理由でコーナリングが不得意というライダーも少なくありません。

　そんな人におススメなのが、曲がる際の姿勢を意識する事。その意識するポイントが、リーンと呼ばれるものです。

　リーンとは「傾ける」という意味で、実は車体とライダーの姿勢位置の違いで、リーンは3つに分けられます。

　車体の傾きと同じ量、体を傾けるのがウィズリーンと呼ばれ、教習などで習う基本の姿勢です。そして車体の傾きよりも体が立っているのがリーンアウトで、その逆に体よりも車体が立っているのがリーンインと呼ばれる姿勢。

　そのほか、ライディング姿勢としてはお尻だけを極端に落とすハングオフなどもありますが、スポーツライディングでのコーナリング姿勢で、街中での運転で使う事はないので、「そういう姿勢もあるんだな」程度に頭に入れておけば良いでしょう。

　前述した通り、基本のコーナリング姿勢はリーンウィズ。自然な姿勢で、体と車体の動きがリンクしているので、運転操作がスムーズに行なえて、疲れにくいのも特徴です。

　リーンウィズを正確に行なうポイントは、コーナリングで車体が傾いていくのに対し、体が自然についていくようにするイメージ。車体と一体になっているよう意識する事が大切です。

　そのためには、手だけでなく、体全体に無駄な力が入らないようにしてください。

　基本はリーンウィズで、日頃の運転はこれだけで十分です。

　それではリーンインとリーンアウトはどういった特徴があって、いつ使うのでしょうか。

　まずリーンインですが、体は傾いているのですが、車体は立っている体勢なので、荒れた路面で安定して曲がりたい時に使います。また、コーナーを抜けたらすぐに加速したい時にも使うこともあり、白バイが違反車両を追尾する際に見かけるのはそのためです。

　一般ライダーは、雨の日などの滑りやすい路面で使用すると、安全を確保して曲がることができます。

　一方の、リーンアウトは車体をより大きく寝かすため、小さくUターンをしたい時などに使用します。

　こちらも白バイが狭い道でUターンをして追尾する際によく見かける光景。上級テクニックですが、体は立っているので山影などで先が見えないブラインドコーナーで活用すると良いでしょう。

　ここまで解説してきたように、リーンは体の軸を意識することが大切です。

　いきなり走りながら試すのではなく、まずは停止状態で試してみるようにしましょう。

　方法としては、センタースタンドがあれば立てて真っ直ぐ座ってみます。ない場合は両足を着いて車体を真っ直ぐにし、そこに対して体が垂直になるように座り、感覚を掴んでおくだけでも、リーンをうまく活用することができるようになります。

　もちろんバイクは見ている方に向かっていく性質があるので、視線も合わせて意識するようにしましょう。