コンパクトさが最高の1台

　今週は、ヤマハ「YZF-R125」の走りをクリスなりに分析！

　前回はオトコマエ度をたっぷりと紹介しましたが、サイズ感のおさらいを数字でまずは見ていきましょう。

　車体サイズは全長2030mm、全幅725mm、全高1135mm、シート高815mm、車量141kgと、とてもコンパクト。身長170cmの私はかなり小さく感じましたが、他の原付2種と比べるとドッシリ。

　大きさもコンパクトやし車重も141kgと軽いので、エンジンをかけずに移動する際も、跨った状態でも降りて押すにもとっても楽。

　そしてハンドルがセパレートで小回りも効くから、方向転換も躊躇なく動かせた。何の不安もなくルンルンでエンジン始動!そしてミラーを合わせて、いつも通りレンタル819東名横浜店を出発。

　脇道からすぐにワイディングの多い山道に入るか、バイパスでピューっと走るか、いつも迷いどころだけど、今回は迷いなく幹線道路へ進入！スポーツバイクやもん、パワーを感じたいやん？

　ビューンと軽快に走り出したYZF-R125。パワーでいうと、やはり125㏄なので、ウォーーーとは加速していかないけど、マシンの軽さが手伝って、その分しっかりと上がっていく感じ。

　グッと身体をなるべく前に倒してタンクをしっかりと脚で挟み、ハンドルの位置から腕もしっかりとタンクに沿うようにして、ストレートを走ってみた。ウィンドスクリーンが避けた風が、ヘルメットの上に抜けていく。ミラーも大きくて、見やすい。

　ステップの位置も後ろすぎず、足が引っ張られないと同時に、不思議とお尻が上がっているはずのシートだけど、低めに作られているから、スポッとハマるように身体がフィットして、ちょうどいいところに収まってくれる。

　ブレーキングもスーッと気持ちよく減速してくれるし、減速時も身体が前に押されなくて、心地よく止まれてびっくり。

　コーナリングも前から沈むというより、心地よいポジションのままリアから沈んで、体を支えながら曲がってくれるみたいで、身体を起こした状態で街中ライドしても、手首に負担がかからなかったのが、何とも嬉しかった点。

　山道でのアップダウンも快適そのもの。コンパクトで最初は不安に思ったけど、コンパクトだからこそ、ハンドル、タンク、ステップにガッツリ力を加えるのではなく、そっと添えるだけでフィットして、楽に乗れて思いっきり楽しめた感じ。

　原付2種なのに、なんか豪華でめっちゃテンションが上がる1台。普通二輪免許を取りたいけど、まだ取れへんねんって人にもぜひオススメしたい。

　そんな最高な一台に出会えた、年始のクリスさんでした！

　良きライドをthank you!!!また次回もSUNNY RIDEよろしくお願いします。

　Have a great weekend!