続いて、エンジンを始動させ走行していきます

　アイドリング時や低回転域ではかなり静かめなエンジン音。低速でもエンジン回転が安定していて、エンストしそうな不安もない上に、町中重視のフィーリングである事を、走り出してすぐに感じることができました。

　街中での走行では、しっかりと加速してくれるのでパワー不足も感じず、不満はなし。

　ワイドめにアクセルを開けていくと、伸び感は少々少ないですが、速度が乗ってくるととってもスムーズで快適。高速道路や長距離走行も得意としているなという感じ。エンジンの加速感も車体の動きも、全体的に穏やかな印象があり、高い安心感を感じることができました。

　それから、ライディング中のポジションは適度に前傾でそれほどキツくはなく、コーナーではむしろ適度に前荷重をかけられて、丁度いいポジションです。

　コーナリング性能はあえて良いと言うほどではないものの、特に悪い訳でもなく、減速、旋回、ターンインを行う「ライダー次第」、と言った感じ。バイク自体がグリグリ曲がってくれるという印象は、あまり感じませんでした。とは言えやはり安心感は絶大です。

　さらに高いクッション性のある柔らかいシートが採用されていて、この座り心地の良さも相まって長距離走行も難なくこなせる印象。

　そんな「GSX250R」のボディカラーは全4色展開。トリトンブルーメタリックNo.2と今回試乗した、パールグレッシャーホワイトNo.2の価格（消費税込 以下同様）は64万7900円です。

　そしてダイヤモンドレッドメタリック／パールネブラーブラック、パールネブラーブラックの2色は63万5800円。

　日常使いにとっても優秀で優しい1台。初心者の方にはもちろん、気軽にバイクに乗りたい方にもオススメの1台です。それではまた次回！