ランディ・マモラ号をオマージュ

　ヤマハモーターヨーロッパは、カスタムプロジェクト「Yard Built」最新情報「Back to the Paddock（バック・トゥ・ザ・パドック）」を公開しました。

　Yard Builtでは、これまで同社のモデルをベースにした様々な仕様のカスタム車両が展開されてきましたが、最新プロジェクトでは日本でも発売されたばかりの「XSR900GP」をベースに、500ccレースで13回の優勝経験を持つランディ・マモラ選手が駆った1987年型「YZR500」をオマージュした仕様に仕上げられています。

　ヤマハモーターヨーロッパによると、マモラ選手が1年間で3回の優勝と9回の表彰台を獲得し、プレミアクラスで準優勝を果たしことが1987年型を選んだ理由といいますが、同カスタムでは、フレームの切断や溶接は一切行わず、代わりにボルトオンパーツやアクセサリーを使用し、XSR900GPのカスタマイズの容易さを実証。

　スタイリッシュなレーサーパックを装備し、カラーマッチのアンダーカウル、テールタイディホルダー、80年代のノスタルジーを感じさせるアクラポビッチエキゾーストを追加。

　デカールはEddy Speelman氏、ペインはRobert Lammers氏が担当していますが、Robert氏は「マモラ・デザインのペイントを依頼され、とても光栄でした。ランディはヤマハの絶対的なアイコンなので、バック・トゥ・ザ・パドックのために彼のYZRのカラーリングを再現するのはとてもふさわしいことです。レッド、ホワイト、ブラックのトリプルカラーブロックに、フロントとテールにイエローを散りばめた1987年型マシンのラインは、とても印象的だからそのままにしたかったんです。XSR900 GPは、そのままでも素晴らしく、レトロな雰囲気がとても強いです」とコメントしています。

　なお、同カスタムでは当時のスポンサーロゴ「Lucky Strike（ラッキーストライク）」の変わりにヤマハの提案するライフスタイル・レーベル「Fasters Sons」を採用。

　2024年6月12日～16日にフランスのビアリッツで開催されるフェスティバル「Wheels and Waves Festival」で発表される予定となっています。。