働くバイクの進化形!! 業務用「スーパーカブ」がリアショック4本の「積載モンスター」に大変身 フロントはダブルディスクとハイパフォーマンス仕様に

佐賀空港にて毎月最終日曜に開催されている「おはありカブミーティング」場所柄、佐賀・福岡・熊本のカブ乗りたちが100台以上も集まりました。そんな中から当編集部がピックアップした個性派カブを紹介していきます。

DIYのクオリティじゃない!! アイデアと技術力に大喝采!!

 ホンダのスーパーカブと言えば、日本だけではなく万国共通「働くオートバイ」として確固たる地位と認知度を誇るスーパーバイクなのは言うまでもありません。

 中でも「プロ」と名が付く「スーパーカブ50/110プロ」(以下、カブプロ)は、新聞や牛乳配達など、積載・耐久性に優れた業務用(商用)に特化したモデルですが、そんな車両を更にアップデートした1台が「おはありカブミーティング」に参加していたので紹介しましょう。

ホンダ「スーパーカブ110プロ」をベースにしたカスタムバイク
ホンダ「スーパーカブ110プロ」をベースにしたカスタムバイク

 このカブプロ・カスタム、一見「あ~カブプロを少しイジったな」程度に見えるほどベースのシルエットを変えていませんが、実はその予想を遥かに超えるカスタム盛り盛りの一台です。

 まず、フロントホイールは純正の14インチ径のままキャストからスポーク仕様に換装し、ダブルディスク化。聞けば、他モデルのハブを使用しローターに合わせて加工を施し、キャリパーも二つになるためフロントフォークのボトムケースにも手を入れ見事な精度でキャリパーマウントを作り込んでいます。

 また、ただでさえ大容量の荷物に耐えうるリアエンドですが、なんとリアショックが片側2本づつの合計4本に!! 言わずもかな、ショックの本数が増えたことで積載重量も増やせるのでキャンプやツーリングなどで、その真価を発揮するそうです。

 この他にも、17インチのスタンダードモデルと共通のマフラーは14インチのカブプロには長すぎて不格好とショート化したり、他車パーツを流用し純正かのように見せるフロントウインカーなど、カスタムポイントは盛沢山なので写真を隅々までご確認ください!!

【画像】質実剛健!! ホンダ「スーパーカブ110プロ」をベースにしたカスタムバイクを画像で見る(9枚)

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