先進技術を搭載した「サトリアPRO」とスタイリッシュな「サトリアF150」

　スズキインドネシアは、「Satria（サトリア）」の最新進化モデルとなる「サトリアPRO」と「サトリアF150」を発表しました。

　最高出力13.5 kw／10,000 rpm最大トルク13.8 N-m／8,500 rpmを発揮する水冷4ストローク150ccのDOHC4バルブ燃料噴射エンジンを搭載する両モデルは、同クラスで最大の出力を発揮すつつ、現行の排出ガス基準を満たすアンダーボーンフレーム採用のマニュアルミッション搭載スポーツモデルです。

　今回のアップデートでは、ビジュアルデザインの刷新に加え、運転の快適性を高める新技術が搭載されています。これにより、スズキはライダーに新たな感動と体験を提供し、アンダーボーンクラスにおける新たな基準を確立することを目指すといいます。

　サトリアの最新コンセプトは、力強くパワフルな加速、俊敏な操縦性、スリムなデザイン、そして機能的な装備という4つの領域に強みを発揮。このコンセプトは、あらゆる走行をより速く、快適でスタイリッシュにすることを目的としています。

　150ccエンジンを搭載するアンダーボーンセグメントでトップを走り続けるスズキは、今回「サトリアPRO」と「サトリアF150」という2つのバリエーションを追加し、ユーザーの選択肢を広げました。

　スズキのアンダーボーンファミリーにおける最上位モデルとして位置づけられるサトリアPROにおいては、安全性と快適性を追求した先進的な標準装備を多数搭載しています。最大の特徴は、スマートフォンとスピードメータークラスターを連携させる「スズキライドコネクト」技術です。専用アプリケーションを介して、駐車位置の表示、走行記録、燃料消費量、メンテナンス時期のリマインダーなどを確認できます。

　また、メーター画面にはナビゲーションシステムや各種通知、天気予報、速度制限リマインダーが表示され、これらの機能はBluetooth接続によって動作します。

　安全性向上のため、前輪にはアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）が追加されており、急ブレーキ時でも車輪がロックせず、ライダーは車両のコントロールを維持しやすくなります。

　セキュリティ面では、スマートキーリモコンを携帯するだけでエンジン始動やハンドルロックが可能なキーレスイグニッション装置を採用。モバイル機器充電に便利なUSBポートと961mlの収納スペースも装備されています。

　変速機には、クラッチ操作を滑らかにするスズキクラッチアシストシステム（SCAS）を採用。このシステムは、加速時のクラッチグリップ力を高めるアシスト機能と、シフトダウン時の圧力を制御するスリッパー機能の2つで構成され、ライダーの操作性を向上させます。

　デザイン面では、よりダイナミックなLEDヘッドランプが特徴となっています。

　また、サトリアF150は、サトリアPROと同等の性能を備えつつ、よりコンパクトでスタイリッシュなパッケージを実現したモデルで、SCASや最上位モデルと同等の収納スペースを搭載しながら、より競争力のある価格設定となっています。

　PT SISの2輪車販売・マーケティング部門責任者であるテウク・アガ氏は、サトリアが持つ長い歴史について次のように説明しています。

「20年以上にわたり、サトリアファミリーは多くのユーザーからスピードのアイコンであり伝説として信頼されてきました。今こそスズキが再び刷新を図り、新たな基準を打ち立てる時です。本製品は市場に受け入れられやすい4つの本質的原則を特徴としています。

　私たちはサトリアを前面に押し出すことで、スピードの精神と象徴を継承しています。ユーザーの目に強く築かれた信頼性は、この誇るべきモーターサイクル製品の基準向上を通じて維持します。愛好家の皆様には、ぜひサトリアPROまたは新型サトリアF150をいち早く手に入れていただきたいです」。

　サトリアPROは限定カラーの「キャンディマット・ボルドーレッド／タイタンブラック」が用意され、価格は3490万ルピア（日本円で約35万円）、サトリアF150は「パールブライトアイボリー／メタリックマットフィブロイングレー」と「メタリックミディアムブルー／メタリックマットフィブロイングレー」の2色展開で、価格は3100万ルピア（日本円で約28万円）となっています。