スーパースポーツの中核を担うパフォーマンス

　カワサキは、「Ninja ZX-4R」シリーズの2026年モデルを2026年8月1日に発売することを発表しました。

　ラインナップは「Ninja ZX-4R SE」と「Ninja ZX-4RR」の2グレードで構成され、それぞれに新たな外装色や継続色が設定されています。

　Ninja ZX-4Rシリーズは、2020年9月の登場以来、多くの支持を得てきた「Ninja ZX-25R」と共通のプラットフォームを採用しつつ、スーパースポーツ「Ninja」シリーズの中核を担うモデルとして位置づけられています。

　心臓部には排気量399ccのエンジンを搭載し、その最高出力は14500rpmで77PSを発生させます。さらに、ラムエア加圧時には最大80PSという圧倒的なパフォーマンスを発揮します。

　この高出力エンジンを支える車体には、軽快さとコンパクトさを追求した高張力鋼トレリスフレームが採用されています。

　エンジンの高出力化に伴い、ブレーキシステムはフロントデュアルディスクブレーキへと強化されました。

　これに高性能な前後サスペンションユニットを組み合わせることで、スーパースポーツらしい卓越した運動性能とハンドリングを達成しています。なお、リアタイヤのサイズはNinja ZX-25Rの150／60R17から160／60R17へと変更されています。

　Ninja ZX-4Rシリーズは、高い性能と扱いやすさを両立させたパッケージングを実現するため、先進の電子デバイスを搭載しています。

　メーターにはTFTカラー液晶ディスプレイが採用され、ライダーに多彩な情報を見やすく提供します。

　また、トラクションコントロールとパワーモードを統合制御するインテグレーテッドライディングモードも装備しており、様々な走行状況に応じた最適な設定を可能にしています。

　さらに、2026年モデルではスマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」との連携機能が強化され、「音声コマンド」と「ナビ機能」の利用が可能となりました。これにより、ライダーは走行中の利便性を一層高めることができます。

　2026年モデルのNinja ZX-4Rシリーズは、装備と特性が異なる2つのグレードで展開されます。

　Ninja ZX-4R SEは、スモークウインドシールド、フレームスライダー、そしてUSB電源ソケットを標準で装備し、ツーリングなどでの利便性を高めています。

　外装色は、新色のギャラクシーシルバーと、継続色であるメタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラックの2パターンが設定されました。価格（消費税10%込）は117万7000円です。

　一方、Ninja ZX-4RRは、より高い運動性能を追求したグレードです。リアサスペンションにはSHOWA製のBFRC-liteリアショックアブソーバーを備えることで、サーキット走行などにおけるパフォーマンスを向上させています。

　外装色には継続色のライムグリーンが採用されました。装備面では、ウインドシールドはクリアタイプとなり、フレームスライダーとUSB電源ソケットは非装備という、SEグレードとの差別化が図られています。価格（消費税10%込）は121万円に設定されています。