バイクで走るうえでかかせないスイングアームってどんな部品？

　バイクには様々な専門用語が存在しますが、この企画ではそうした「バイク用語」について解説していきます。今回は「スイングアーム」についてです。

　スイングアームとは、バイクの後輪を支えながらフレームとつなぎ、リアサスペンションを機能させるための部品です。

　前側はフレームのピボット部分を軸として取り付けられ、後端でリアホイールのアクスルシャフトを支持しています。路面の凹凸に合わせて上下に動くことで、リアサスペンションを伸縮させ、タイヤを路面に追従させる役割を担っています。

　一般的なのは、後輪を左右から挟むように2本のアームで支える「両持ち式」です。一方、ドゥカティやBMW Motorrad、ホンダ、カワサキなどの一部車種には、後輪を片側だけで支える「片持ち式（片持ちスイングアーム）」も採用されています。

　片持ち式はホイールの着脱がしやすく、独特のデザインを実現できることも特徴ですが、高い剛性を確保するため構造や材質に工夫が必要です。

　スイングアームには、加速や減速、コーナリングなどによって大きな力が加わるため、軽さと高い剛性の両立が求められます。

　材質にはスチールやアルミニウムなどが使われ、スポーツモデルでは複雑な形状のアルミ製や、中空構造を採用する例もあります。

　また、スイングアームの長さや剛性、ピボット位置などは、加速時の姿勢変化やタイヤの接地性、旋回性にも影響するため、車体のハンドリングを決める重要な要素のひとつとなっています。