最高出力200PSのフラッグシップツアラー

　カワサキは、独自のスーパーチャージドエンジンを搭載する大型ツアラーモデル「Ninja H2 SX SE」の2027年モデルを、2026年10月1日に発売すると発表しました。

「カワサキ史上もっとも進化したスポーツツアラー」と称し、「Ninja」シリーズのフラッグシップモデルでもある「Ninja H2 SX SE」は、力強い加速性能と長距離走行における優れた快適性を両立しています。

　最大の特徴である自社開発のスーパーチャージャーを採用した排気量998ccの水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジンは、最高出力147kW／11000rpm、最大トルク137Nm／8500rpmを発揮します。

　サスペンションには43mm径倒立フロントフォーク、BFRC-liteリアショックが装備され、路面状況や走行モードに合わせて減衰力を自動調整する電子制御サスペンションシステム「KECS」が組み合わされています。

　また、ショーワのスカイフック式「EERA」（電子制御ライドアジャスト）テクノロジーにより、タイヤの接地感を高め、コーナリング時に優れた安定性を実現しています。

　フロントブレーキには320mm径デュアルディスクとブレンボ製Stylemaキャリパー、リアには250mm径シングルディスクを装備し、優れた制動性能を発揮します。

　車両重量は267kg、シート高は820mmとなっており、重厚感のある車体は高速走行時の高い安定性や長時間のライディングでもライダーをサポートするテクノロジーが充実しています。

　メーターパネルには6.5インチのフルカラーTFT液晶画面が採用されているほか、専用アプリと連携するインフォテインメントシステム、ETC 2.0なども標準装備され、カラーバリエーションは「メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック」のみで、価格（消費税10％込み）は313万5000円です。

　2027年モデルとして発表された「Ninja H2 SX SE」に、SNS上では反響が見られます。

「カラー変更なしの継続だけど、この『グレー×ブラック』の威圧感が一番H2らしくてかっこいい！」

「313万5000円……！　もはや軽自動車より高くて笑うしかないけど、スペックを考えれば納得」

「スマホアプリ対応やフルカラーメーター、電子制御サスペンス……装備が全部乗せすぎて使いこなせる気がしない（笑）」

「スーパーチャージドエンジンのオイル交換代を考えたら、初期費用が高くても実質的にはかなりお得」

　従来モデルとの変更点は無いものの、すでにフラッグシップにふさわしい充実の装備と仕様となっており、もともと300万円を超える価格設定でも納得の様子がうかがえます。

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　国内生産で一切の妥協を排したメーカーの姿勢に、カワサキファンから多くの支持が集まっているようです。