そんな手アリ…!?　カワサキ「ニンジャ400」の走りがエキサイティングなのは、車体が250と共通だから!!

カワサキ「ニンジャ400（2019年モデル）」と筆者（青木タカオ）

シャープで迫力のあるフロントカウルにはチンスポイラーを装備

大径のアナログタコメーターを中心に配置したメーターパネルは「ニンジャ650」と同様

前後別体式のシートは肉厚で低反発ウレタンを採用した快適仕様

星形5本スポークホイールは「ニンジャ650」のデザインを踏襲する

排気量398cc水冷並列2気筒エンジンを搭載

カワサキ「ニンジャ400（2019年モデル）」に乗る筆者（青木タカオ）

小回りも効いてキビキビ走るカワサキ「ニンジャ400（2019年モデル）」

カワサキ「ニンジャ400（2019年モデル）」（キャンディパーシモンレッド×メタリックマグネティックダークグレー）

カワサキ「ニンジャ400（2019年モデル）」と筆者（青木タカオ）

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