住み慣れた街の新たな魅力に気付かせてくれる! シグナスXはそんな相棒的存在 ヤマハ「シグナスX」と筆者(先川知香) コンパクトな車体や車重は、足つき性にも貢献しています コンパクトな車体や車重は、足つき性にも貢献しています 9.8馬力を発生させるエンジンと軽量かつ高剛性のフレームが軽快なハンドリングに貢献 原付二種スポーティスクーター・ヤマハ「シグナスX」 原付二種スポーティスクーター・ヤマハ「シグナスX」 総排気量124ccの空冷・4ストローク・SOHC・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載 ロービームに左右独立リフレクターを装備したLED3灯ヘッドランプ スポーティなイメージを強調する245mm径ウェーブ形状ディスクブレーキ リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを装備 CYGNUS-X Monster Energy Yamaha MotoGP Edition ヤマハ「シグナスX」に試乗し、新たなスクーターの魅力を発見 軽量でコンパクト、扱いやすいスクーターは、街の景色を一変させる優れものです 関連記事 足つきも取り回しも不安なし!? “軽さ”と“扱いやすさ”で選ぶ日本メーカーのバイク3選 エンジンに送り込む空気の量を調整! 「スロットルボディ」とは? 現行ベスパ最軽量モデル「LX 125」にビンテージなテイストを追加!! 特別仕様車「LX “Vスペシャルエディション”」受注開始 小さなボディに秘めた競技用マシンの本気!! ヤマハ「YZ85LW」2027年モデル 侮ると痛い目に!? バイクもコーヒーも「125cc」が基準!? 2つの世界に不思議と共通する数値が持つ意味合いとは? デイドリップ通信Vol.62 この画像の記事を読む バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー