スポーティで上質　ヤマハのATスポーツモデル「TMAX560」が作り上げた独特の世界観とは？

身長183cmの筆者（松井勉）がシート高800mmの車体にまたがった状態

身長183cmの筆者（松井勉）がシート高800mmの車体にまたがった状態

ヤマハ「TMAX560 ABS」（2020年型）カラー：マットグレー。ウインドスクリーンは取付けボルトの差替えにより55mm差でHi／Lowの2段階調整が可能

ヤマハ「TMAX560 ABS」（2020年型）カラー：マットグレー

フロントブレーキには直径267mmのダブルディスク、対向4ポットキャリパーをラジアルマウントし、リアブレーキには282mm大径シングルディスクブレーキを装備

スマートキーシステムの採用でキーシンダーは無く、電源のオン／オフ、エンジン始動／停止、ハンドルロック／解除など、ハンドル周りのスイッチで操作する。また、左側スイッチボックス下部にパーキングブレーキレバーを装備

幅広で段付き形状の前後一体型シートは、表皮素材の切り替えしやブルーのステッチなど上質感を演出する装飾も施されている

シート下収納にはルームランプも装備。リアヒンジ式のシートや給油口のフタを開錠するスイッチは座面前方部に設置される

右側ハンドル下には奥行きのあるフロントトランクを配置し、12VのDCジャックも装備

4灯のヘッドランプとコンパクトなウインカーにはLEDを採用

“T”をモチーフとした新デザインのテール＆ストップランプ、ウインカーにはLEDを採用

ヤマハ「TMAX560 ABS」（2020年型）に試乗する筆者（松井勉）

ヤマハ「TMAX560 ABS」（2020年型）カラー：マットグレー

走行フィーリングに寄与する2次駆動ベルトには25mm幅のカーボン系繊維を採用

ヤマハ「TMAX560 ABS」（2020年型）に試乗する筆者（松井勉）

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