【GSX-RRの進化車体編】美しく絞り込まれたフレーム。“ステップ・バイ・ステップ”で屈指のコーナリングマシンに

GSX-RR（2020年型）

GSX-RR（2018年型）

2020年に世界GP参戦60周年、創業100周年を迎えたスズキのMotoGPマシン「GSX-RR」

2011年でMotoGP参戦を休止したスズキ・ファクトリー（GSV-R）

2014年最終戦のバレンシアGPにスズキは、3年ぶりに復帰、ランディ・ド・プニエがGSX-RRを駆り参戦

2015年型のGSX-RRで参戦するライダーには、マーベリック・ビニャーレスとアレイシ・エスパルガロを起用（写真：マーベリック・ビニャーレス）

右側に穴の空いた2016年前半スイングアーム

右側の穴がふさがった2016年後半スイングアーム

GSX-RR（2017年型）

GSX-RR（2018年型）を駆ったアレックス・リンスが5回の表彰台に立ちランキング5位を獲得

優勝1回を含む計7回のポディウムでチャンピオンに輝いたジョアン・ミル

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