ドゥカティ「スクランブラー1100スポーツプロ」は空冷ビッグツインエンジンとスポーティな走りが魅力

ブラック塗装のシリンダーヘッドにブラシ仕上げのアルミ製フィンが空冷エンジンを主張。オーリンズ製のリアサスペンションは車体中心より左側面にオフセットされる

ヘッドライトは外周にLEDライトガイド、レンズ内側に「X」デザインが施される。バックミラーは低めのハンドルバー両端に移設される

メーターは丸型に楕円型の表示部を合体させたユニークなデザイン。フルデジタル表示の液晶パネル

大胆に「1100」のグラフィックが施されたスチール製の燃料タンクは容量15リットル

クラシックなイメージの前後一体型シート。身体を受け止めるクッションは硬くも無く柔らかくも無くライディングに適したもの

テールランプとウインカーにはLEDを採用。ナンバープレートはスイングアームにマウントされるのでリアまわりはすっきりした印象

シリンダーヘッドから伸びるステンレス製のエキゾーストパイプは複雑な取り回しでアップタイプのツインサイレンサーへ接続

フロントサスペンションはオーリンズ製48mm径フルアジャスタブル倒立フォーク、ブレーキはBrembo製対向4ピストンキャリパーと320mmセミフローティングダブルディスクの組み合わせ

ドゥカティ「Scrumbler 1100 Sport PRO」（2021年型）に試乗する筆者（伊丹孝裕）

シート高810mmの車体に身長174cmの筆者（伊丹孝裕）がまたがった状態

このスタイルでスポーティな車体に仕上げるあたり、さすがドゥカティといったところ

排気量1079ccの空冷L型2気筒2バルブエンジンを搭載。ドゥカティスクランブラー独特のスタイリングが特徴的

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