優等生なんかじゃなかったラスト400四発！高回転の官能的な伸びに雄叫び！！

ホンダ「CB400SF」と筆者（青木タカオ）

テールランプは、二眼LEDランプを採用

左右分割タイプのクラブレールを装備

排気系には、4-2-1エキゾーストシステムを採用

ホンダ「CB400SF」

ホンダ「CB400SF」教習車仕様

シート高755mmのCB400SFでは、筆者（身長175cm）の両足がカカトまで路面に接地します

ホンダ「CB400SF」に試乗する筆者（青木タカオ）

4サイクルSOHC並列4気筒37馬力エンジンを搭載した『ホンダドリームCB400FOUR』

CBシリーズのフラッグシップモデル『CB1000SUPERFOUR（1992）』

改良を重ねつつ29年間ずっと作り続けられている『CB400スーパーフォア』

2021年10月現在『CB400スーパーフォア』は、クラス唯一の4気筒エンジン搭載車

丸いヘッドライトの下には2個のホーンを設置

メーター内には「HYPER VTEC Revo」の文字が刻まれています

生産終了のウワサも聞こえ始めた『CB400スーパーフォア』

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